Cómo ver Truth in 24, la peli de Audi sobre Le Mans

Hace poco les conté sobre el nuevo documental de Audi sobre las 24 Horas de Le Mans. Como no se consigue por ningún lado, automOndo.com.ar encontró una fórmula un tanto compleja, pero si lo querés ver se puede hacer.

Todo este trabajo se hace con conexión a internet. Lo primero que tienen que hacer es descargar el iTunes, cuya función principal es introducir archivos en cualquier aparato de Apple. Lo bajan y lo instalan [si tienen mucha música en la PC, tarda un poco para instalarse].
http://www.apple.com/downloads

Una vez abierto el iTunes, en la columna de la izquierda van a iTunes Store. La pantalla central cambiará y ofrecerá diversos menús. Buscan "App Store", que de izquierda a derecha, es la primera barra-nube de navegación.

Cuando hacen clic ahí, les cambia la lista de la barra de la derecha-abajo: surge Top Apps (hay dos: pagas o gratuitas). En Top Apps gratuitas cliquean la primera. Ponen "descargar". Les aparece la ventana donde te piden loguear con tu cuenta. Ponen "crear una nueva cuenta".

Completan todo y cuando te pidan los datos de la tarjeta de crédito, ponen "no hay/none/no". Bah, si quieren pueden poner su tarjeta, esto es para descargar material con cargo. Truth in 24 es gratis.

[Si intentan crear la cuenta de otro modo, no van a poder sortear los campos para rellenar con el número del plástico.]

El mail debe ser verdadero, porque hay que validar la cuenta. Les apuro el trámite: en ciudad pongan "Los Angeles", provincia "California", codigo postal 90001. Teléfonos de El-ei hay aquí: http://www.addresses.com/

Listo, ya tienen el iTunes en funcionamiento. Con el programa abierto, abran esta url:
http://www.apple.com/search/ipoditunes/?q=truth+in+24



Esto último es la búsqueda de la peli, que no es tan fácil de encontrar. Les va a aparecer una lista con resultados, no importa que poco tengan que ver. Tras la segunda barra azul, le dan clic a "Movies" (aunque no parezca ser un enlace). Con ustedes: el tesoro. En forma automática sale en tu iTunes. Pesa 1,5 Gigas y tiene gran calidad. Eso sí, sólo podrá ser reproducida en el iTunes o si tenés un iPod o iPhone.

En el baúl de automOndo.com.ar:
La verdadera leyenda: Truth in 24
Además: el lector Cuore 2 Duo me recomendó un video muy bueno por mail (8.07.2009), así que se los re-recomiendo. Es un corto que hizo AudiTV durante la carrera de Le Mans 2009.
www.youtube.com/watch?v=AJxN7AK9qA0

Telemetría: Datos en tiempo real #56

*NASCAR: Brad Keselowski consiguió su primera victoria en la Sprint Cup nada menos que en el velocísimo trióvalo de Talladega. El último relanzamiento fue cuatro vueltas antes del final. Keselowski y Carl Edwards en succión pasan a la punta. El piloto del Ford 99 había esquivado el accidente masivo (foto 1, por abajo). Pero Keselowski quiere alcanzar la punta y lo tocó, Edwards entró en trompo y voló por el aire. Así Keselowski alcanzó su primera victoria. Excelente accidente. Este es el video.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 2.05 Richmond
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*Superbikes: Se corrió en el motódromo de Assen y el japonés Noriyuki Haga fue el gran protagonista al terminar segundo y primero en ambas carreras y está al frente del torneo. El norteamericano Ben Spies triunfó en la race 1 y una sorpresa para mí fue el podio de Jakub Smrz en la segunda. Recuerdo que cuando corría en 250cc apenas si arañaba los últimos puntos.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 10.05 Monza - Italia
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*IndyCar: El actual campeón Scott Dixon consiguió su primer logro del año al finalizar primero en Kansas, primera competencia en óvalo de 2009. El piloto consiguió la punta en la vuelta 8 tras superar al poleman Graham Rahal y luego venció con comodidad, con un promedio de 3s de ventaja. Al Brickyard Tony Kanaan llega como puntero del torneo aún sin victorias, seguido por Ryan Briscoe.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 24.05 500 Millas de Indianápolis
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*WRC: ¿Qué se puede agregar de Loeb? El francés volvió a hacer un trabajo perfecto y se quedó con su quinta victoria en la temporada en cinco fechas, mismo cantidad en Córdoba. Con una segunda etapa impecable, el ya mejor piloto de la historia dominó hasta el final. Dani Sordo completó el 1-2 para Citroën tras el abandono de Mikko Hirvonen (problema con la temperatura del motor) y el argentino Federico Villagra logró su mejor resultado en su historial mundial al terminar cuarto con el Focus del equipo Munchi's, propiedad de Luis Pérez Companc.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 20/24.05 Rally de Cerdeña - Italia
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*Fórmula 1: Jenson Button, a pesar de ser nombrado poste de carretera por Flavio Briatore (a Barrichello le dijo “pensionado”), demostró que tan de madera no es al deshacerse rápido de Lewis Hamilton -foto-, que le había quitado la tercera posición en la largada del GP de Barhéin gracias a la acción del KERS. Ese movimiento le permitió a Button ganar la carrera, porque sólo tuvo que esperar a que los Toyota pararan en boxes (tenían menos combustible, por eso eran rápidos). Encima, los japoneses erraron la elección del compuesto para el segundo stint (vueltas entre paradas de boxes) y así Timo Glock fue al fond y Jarno Trulli cayó al 3º. Si bien Briatore se equivocó en insultar a los de Brawn GP, no pifió al decir que el campeonato está definido…
Clasificación
Campeonato
La próxima: 10.05 GP de España
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*Top Race: Diego Aventin sabe que pudo haber evitado el trompo del Gurí. Fue la curva más peligrosa del Ezequiel Crisol de Bahía Blanca, apertura de la etapa de Otoño. Curva cerrada a la izquierda, con salida bien pegada al margen derecho. El Pumita puso el auto por adentro y cuando el entrerriano dobló, se tocarón. Pero Diego podría haber doblado más hacia la izquierda o levantado. Sin embargo, aceleró y abrió su marcha en busca de la cuerda externa. Con el auto apoyado sobre el de Martínez, el trompo fue inevitable. Aventín quedó segundo detrás de Juan Manuel Silva (el ganador) y vueltas más tarde repitió la acción. Esta vez si levantó y lo dejó entrar al Pato. "La diferencia fue que el Gurí frenó y Silva siguió acelerando", aclaró Aventin. No hubo sanción.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 17.05 Zonda Eduardo Copello - San Juan
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*Chevrolet Supercars: En Barhéin y como telonera de la F1 se corrió la primera fecha y el argentino Pablo Redolfi, campeón de TN Clase 3 en 2004, fue segundo. El Flickr hay varias fotos.
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*Turismo Nacional: En la Clase 3, Ezequiel Bosio volvió a ganar con el Citroën C4 (que parece que funciona en cualquier categoría) y alcanzó la punta del torneo. En la C2, Juan Ignacio Torres venció desde la pole.
Clasificación C2
Clasificación C3
Campeonato C2
Campeonato C3
La próxima: 17.05 - La Rioja

mOndo Concesionario #10: Potencia en frasco chico

Suzuki Swift edición limitada + iPod Touch

La nueva edición limitada del Suzuki Swift viene con un iPod Touch de regalo.

Además del ploteado, las 100 únicas unidades del pequeño deportivo lanzado en 2007 no incorporan nada nuevo.

Lo mejor es el iPod Touch de 8Gb, que en ML cotiza a 300 dólares.

El precio del Swift es de 66.860 pesos (c/IVA) hasta el 31 de mayo.

Telemetría: Datos en tiempo real #55

*NASCAR: El interminable Mark Martin, con 50 años (y 89 días) se convirtió en el tercer piloto más longevo en triunfar; lo hizo en Phoenix y con un Chevrolet. Su última victoria había sido en 2005 y para esta ocasión, fue completa porque había largado en la pole. La emoción llegó cuando el veterano cruzó la meta, porque la mayoría de los pilotos y mécanicos se acercaron para felicitarlo. Jeff Gordon y Jimmie Johnson son los referentes del torneo.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 26.04 - Talladega
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*IndyCar: Fue la primera victoria en un callejero para Darío Franchitti, quien añade este logro a las 500 Millas de Indianápolis, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, por lo que ya es acreedor del doctorado en grandes competencias norteamericanas. Con la máquina del equipo Chip Ganassi, salió desde la pole y venció con autoridad. Will Power (qué nombre de piloto mediático!) y Tony Kanaan completaron el podio.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 26.04 - Kansas
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*AMLS: Sin los fuertes equipos Audi y Peugeot (participaron en la primera, en Sebring), el team más fuerte en LMP1 es el Acura. En la tercera del año, en Long Beach, fue 1-2-3 liderado por la dupla De Ferrán/Pagenaud y seguidos por Brabham/Sharp y Fernández/Díaz (ganadores de la LMP2). En GT1 venció el Corvette C6 de Berreta y Gavin mientras que Bergmeister y Long con el Porsche 911 RSR triunfaron en GT2.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 17.05 - Utah
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*TC 2000: José María López fue tan consistente como una roca y logró su primer triunfo de la temporada. Matías Rossi se despistó cuando intentaba llegar a la punta y así Ezequiel Bosio y Norberto Fontana accedieron al podio. Lo mejor fue el enojo de Juan Manuel Silva contra Josito Di Palma: “me clavó los frenos en plena recta, eso no se hace”, soltó el chaqueño que iba bien hasta que fue penalizado con pase y siga y luego abandonó. Christian Ledesma y Guillermo Ortelli están como Räikkönen y Massa en Ferrari…
Clasificación
Campeonato
La próxima: 10.05 – Oberá - Misiones
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*World Series: Sin el argentino Esteban Guerrieri pero con Greg Mansell en el equipo Ultimate, arrancó en Cataluña este torneo europeo de gran importancia, pero que a su vez carece de la misma hasta que tenga un participante nacional. La info de las primeras dos carreras, acá.
La próxima: 2/3.05 – Spa Francorchamps - Bélgica
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*Fórmula 1: Dos poles, en dos equipos. Dos victorias. Dos autódromos con historia: Monza, por su trayectoria y Shangai, por la lluvia. Sebastian Vettel demostró de qué gran madera esta hecho una vez más, al vencer sin dificultades en una complicadísima pista asiática. Red Bull completó su primera victoria con un 1-2 gracias al aporte de Mark Webber. El auto de seguridad, con sus ocho vueltas iniciales, dio más vueltas que Heikki Kovalainen en la temporada. Y también es más confiable que Ferrari, que sigue sin anotar. Jenson Button (se equivocó cuando iba 2º) completó el podio y sigue como líder.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 26.04 Bahréin

Al Aveo lo publicitan bloggers nuestros de cada día

Hace un tiempo estaba por comentarles la nueva campaña del Chevrolet Aveo, esa que discute qué olor debe tener el auto: a vida o a nuevo. Pasó. Luego vi los anuncios online, pero no conocía a todos los bloggers. Ahora que eBlog mostró a sus protagonistas, les cuento.

Es la primera vez que parte de las figuras la web 2.0 nacional participa de una promoción de este tipo. La empresa que lo hizo posible fue TercerClick de Leandro Zanoni (dueño de eBlog) y sus amigos:
Fabio
Conz
Capitán Intriga (un blogger que nunca había mostrado su rostro -hasta que apareció la plata-)
JP Sueiro
Milton

Así se filmaron los cortos, en los que discuten si el Aveo debe tener olor a nuevo o a vida. (Conz-Fabio en primer plano)


La campaña había comenzado con la misma idea pero con otro rumbo (el mismo que aún tiene la web del vehículo) pero luego Zanoni logró transformarla en la primera protagonizada por bloggers. Más allá de que si la acción es efectiva o atractiva (en particular no me gusta) festejo la apertura del juego por parte de Chevrolet. Peor es la del Symbol.

En alguno de los blogs mencionados se puede ver el video-anuncio.

Cuarenta años para el V8 14L de Scania

• Se lanzó en 1969: V8 de 14 litros y 350 HP


• El service a los 2 millones de kilómetros le daba al motor casi un nuevo ciclo de vida, o en dos en muchos casos. En realidad, se desconoce la verdadera vida útil del impulsor ya que a los 5 millones de kilómetros sus prestaciones se mantienen casi inalterables.


• Desde su lanzamiento se vendieron más de un millón de impulsores.

• Las premisas de su creación: Necesitar pocos cambios de marcha en toda la gama de velocidades | Tener una excelente fuerza de tracción a bajos regímenes del motor | Disponer de suficiente reserva de potencia en toda la gama de regímenes del motor.


• La última versión de este motor, lanzada en 1995, tenia 530 caballos (50 por ciento más) y 2.300 Nm de torque (aumentó 85%).


• Esta mecánica fue la hizo de Scania una marca relacionada con la confiabilidad y la robuzteza. Sus camiones suelen ser indestructibles.

Confirmado el recorrido de la exhibición de Loeb

Será en el Monumento a los Españoles, en Avenida Del Libertador y Avenida Sarmiento, donde en enero estuvo el Dakar. Es este sábado, desde las 15.

Habrá 600 metros de pista y el público podrá disfrutar detrás de las vallas, en forma gratuita. Sébastien Loeb y Daniel Elena por un lado, Dani Sordo y Marc Marti por otro y además los autos 0, 00 y 000 con invitados especiales.

En el baúl de automOnd.com.ar:
Road Show de Loeb y su WRC en Buenos Aires

Las revistas de la semana #40

Esta semana hay algunas coincidencias entre las tapas de nuestro automovilismo. Por ejemplo, SóloTC y Campeones usaron casi la misma foto: es la misma toma con una diferencia mínima en el ángulo de la imagen. Aclaro que la foto de STC es mucho más bella.

Por su parte, Corsa y Campeones usaron un titular muy similar: queda en claro que si resucitó es porque Matías Rossi estaba muerto. ¿Por qué lo había matado la ACTC? Nunca sabremos... Crono fue "original" y puso a Rossi en el podio con un título sobrio. Ninguna portada me gustó más que otra, pero el titular de Campeones -aunque la bajada es buena- tapando la publicidad de la trompa de la Chevy, es de mal gusto.

Vacante

Campeones

*Precios: (Nota: comparar con el año pasado)
Corsa: $7,70 -sale los martes-
Campeones: $9 -sale los martes-
SóloTC: $7,70 (sale los martes sólo cuando corre el TC)
Crono: $7,7 -sale los lunes-

Desguace del domingo #41

[El TC en Río Cuarto- 12.04.2009]

*Quinta a fondo: Matías Rossi. Luego del castigo de dos fechas reapareció y es el mejor piloto del año. En dos carreras, suma una segunda posición (Mar de Ajó) y una victoria. Si el piloto de Del Viso consigue cierta regularidad, será candidato. Salvo que la ACTC le pase otra factura.

*Segunda y regulando: Lionel Ugalde. Con su siempre perfil bajo que es inversamente proporcional a lo rápido que es, el marplatense se mantiene entre los de punta y con la segunda ubicación en Río Cuarto (fue el ganador en Mar de Ajó) está ahí en el torneo. Y encima, calladito.

*En reversa: Toros del HAZ. José María López esta vez no tuvo nada que ver pero otra vez tenía un auto ganador y se fue con las manos vacías. Lo de Martín Basso con el otro Torino del equipo es de terror: 28º, 25º, 30º y 33º en las primeras cuatro carreras del año. Pechito por lo menos ganó el premio Fair Play en Río Cuarto.

*Punto muerto: Juan Manuel Silva. El sábado dijo que tenía un Falcon para meter el uno, pero que por una equivocación propia no había quedado más adelante. Está bien inflarle el ánimo al equipo, pero un 29º lugar en la final evidencia que el Ford es lento. Pensar que fue el mejor de 2008.

*Puso primera: Matías Jalaf. El mendocino terminó séptimo y esta temporada ya había metido un podio en Balcarce (3º) por lo que, sin dudas, está en su mejor campaña en el TC. Siempre luchó así que lo merece.

Telemetría: Datos en tiempo real #54

*MotoGP: Casey Stoner voló en el autódromo de Losail para quedarse con la primera del año, disputada de noche en Qatar (tercer GP al hilo que gana en el desierto). El australiano ducatista picó en punta en el inicio y jamás se le pudieron acercar. Para tomar magnitud de lo rápido que es, hay que mirar a su compañero Nicky Hayden, quien con similar moto ni asomó. Valentino Rossi fue segundo y su coequiper en el Yamaha oficial, Jorge Lorenzo (aunque tenga que soportar una pared que divide al medio el box), fue tercero.

Road Show de Loeb y su WRC en Buenos Aires

Del 23 al 26 se corre el Rally de Argentina y como Red Bull quedó más que asombrado con el éxito de la demostración callejera de su F1 el año pasado, ahora repite la fórmula. Esta vez serán Sébastien Loeb y su Citroën C4 WRC - también auspiciado por la marca de bebidas energizantes- quienes hagan vibrar al público.

Será el sábado 18 de abril, a las 15, y si bien la gacetilla no especifica el lugar, habla de “calles porteñas” intuyo que será en el Obelisco. Ampliaré.

Telemetría: Datos en tiempo real #53

*MotoGP:La carrera nocturna de Qatar se suspendió por el aguacero que azotó al circuito de Losail cuando los pilotos estaban en la grilla, a punto de largar. Aún no se confirmó si se correrá mañana. En 125 cc se corrieron sólo cuatro vueltas y el "ganador" fue Andrea Iannone. La de 250 cc fue la única que se disputó completa y triunfó Héctor Barberá.
Clasificación 125 cc
Clasificación 250 cc
La próxima: 26.04 Motegi - Japón


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*A1GP: Neel Jani le dio la victoria a Suiza en la sexta fecha que se disputó en Algarve, en Portugal. La carrera corta fue para Robert Doornbos, ex piloto de F3000, que representa a Holanda.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 3.05 Silverstone - Inglaterra
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*TC: El auto de seguridad hizo una carrera muy cortada. La tierra que volaba de la banquina de milagro no provocó una tragedia. En la pista, otra vez José María López se queda en cero cuando tenía un Torino ganador (esta vez por un tornillo que se aflojó) y Matías Rossi volvió tras dos fechas y ganó con autoridad. Había sido mi predicción. Es que antes de la suspensión, en Mar de Ajó (2º), había funcionado bien. Ugalde completó un excelente cuarto de campeonato con otro podio y sigue prendido.
Final
Tabla de posiciones

Los mejores de cada marca
Chevrolet: Rossi, 1º	Ford: Ugalde, 2º
Dodge: Fontana, 4º	Torino: Okulovich, 21º

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*TC Pista: Luego del desparramo que armó Mauro Giallombardo cuando quiso ir por la punta, Iván Saturni iba derecho a la victoria pero su máquina se rompió cerca del final. Federico Alonso heredó la punta y con su Chevrolet propiedad de Emilio Satriano y atendida por el JP Racing, venció por primera vez tras 25 carreras. Marcos Konjuh y Jorge Trebbiani completaron el podio.
Final
Campeonato

Fast & Furious 4 – Rápidos y Furiosos 2009

Se estrenó hace unos días la cuarta entrega de Rápido y Furioso, que corre en la web tan rápido como en la pantalla.

Aún no la vi, pero las críticas hablan de una película aceptable aunque no a la altura del primer filme, y es obvio porque desapareció el factor sorpresa. Según mi hermano (un maldito veinteañero tuner de aceitoso gusto), está buena. Yo le pongo unas fichas.

En Taringa! está para bajar de diversas maneras y en miles de formato. Eso sí: buscá bien.

Este es el trailer:

MotoGP Fantasy League 09: apostá, rezá y ganá

Hace unas tres temporadas que compito en el mundial de fantasía de MotoGP, pero nunca lo había compartido con ustedes. Ahora, aún no arrancó la temporada, me pareció un momento oportuno.

Si nunca jugaste, es muy fácil: te registrás (gratis), elegís a los 15 pilotos que pensás que van a sumar en el Gran Premio y listo. Los puntos que sumás son los mismos que reparte la categoría. Por ejemplo, si vos pusiste que Rossi sale primero y llega segundo, sumás 20 puntos (MotoGP reparte 25 al primero, 20 al segundo, 16 al tercero…). Si ponés que Rossi sale primero y gana, sumás 25. Y si ponés que Rossi sale segundo y en realidad gana, igual sumás 20 puntos.

La verdad que en pocas carreras en mi historial sumé más de 100 puntos y aunque no parece difícil, les aseguro que embocarla es tan sencillo como ir a la casa de Il Dotore a jugar a la plei.

Bueno, les dejo mi apuesta, aunque no es definitiva porque se puede cambiar hasta 15 minutos antes del inicio del GP. Este domingo, el GP nocturno de Qatar empieza a las 17, y ESPN+ transmite desde las 18..

Consejos: Santa revisión antes de salir a la ruta

Se viene semana Santa y lo mejor antes de un viaje de placer es tener la máquina en condiciones. Lo que hay que chequear.

Está claro que por más verificación previa que se le haga, siempre está la posibilidad de que nuestro vehículo nos deje de a pie. Sin embargo, se puede realizar un breve repaso de la unidad y así uno podrá desertar a tiempo o planificar mejor la escapada. Mientras más viejo es tu auto, mayor debe ser la preparación. Los afortunados que tienen móviles de hasta tres años, tienen que apenas pegar un vistazo.

Para empezar:

Luces y electricidad: Verificar que todos los focos enciendan y que las ópticas delanteras estén bien calibradas (que no apunten para cualquier lado). Si días antes no te arrancó o algún que otro testigo dejó de funcionar, es preferible consultar al especialista.

Neumáticos y tren delantero: Antes de salir verificar la presión de los neumáticos y de la rueda de auxilio. El volante no debe tener la mínima vibración, por supuesto que esto se debe verificar con días de anterioridad. También hay que sacar las ruedas y comprobar el estado de los frenos: las pastillas de adelante al menos.

Fluidos: Aceite, agua y líquido de frenos deben estar en su nivel ideal. Que no falte ni sobre de ninguno. En cuanto al combustible, si se quiere viajar con GNC, tendrá que planificar las paradas porque no hay tantas estaciones en las rutas.

La semana previa al viaje es fundamental. Hay que usar el auto con mayor frecuencia, probarlo a 120 km/h porque hay ruidos y problemas que en ciudad pasan desapercibidos y sentir el auto como si fuera parte de uno. Hay que trabajar de tester. Ante cualquier duda o desperfecto mínimo (es mentira que en la ruta el auto “no sufre”), ir al mecánico.

En el baúl de automOndo.com.ar:
Rutas hacia la costa

El calendario del TC 2000 - 2009

Actualización octubre 2009. El TC 2000 decidió durante el fin de semana de competencia en el Callejero de Santa Fe, que la última carrera no sería en Punta del Este. Las fechas 10 y 11 se realizarán en San Juan y el cierre de temporada recayó en Potrero de los Funes, con una carrera especial de larga duración.
Así quedó el final de temporada:

10. San Juan 25/10
11. San Juan 25/10
12. Potrero de los Funes 29/11

Steve McQueen o Lewis Hamilton, ¿quién gana?

Tag Heuer creó un concurso donde el público debe votar quién será el ganador del duelo entre Steve McQueen y Lewis Hamilton, que disputarán una carrera. Icono versus talento. Porsche 917 contra McLaren Mercedes. Genial video.

Steve McQueen fue el protagonista principal de la película Le Mans de 1971, un filme inolvidable… Ahora, McQueen se medirá contra Hamilton y así lo increpa en la promoción.



Traducción del diálogo:
LH: Gracias por la invitación.
SM: ¿Trajiste tu Fórmula 1?
LH: Más vale. Tengo pensado hacer un gran show.
SM: Esto es una carrera Lewis, no un show.
-Steve..., no quiero herir tus sentimientos, pero...
-¿Pero que? Sos el campeón del mundo, manejás un Fórmula 1. Bien. Pero a partir de ahora estás en mí película y en mí pista.
-Es cierto. Vamos a ver qué sucede.
-Buena suerte.
-Hey Steve... buena suerte.

Lo mejor es la imagen donde se cruzan el Porsche 917 Gulf y el McLaren. Y el detalle del antiflama de McQueen es glorioso. Si quieren, se pueden bajar el video o participar de la promo. El ganador se conocerá el 24 de junio.

*En el baúl de automOndo.com.ar:
El circuito ideal de Hamilton
No es ficción: Ford Mustang Bullitt