Telemetría: Datos en tiempo real #60

*TC: Está de vuelta. Norberto Fontana tuvo que volver a Dodge para volver al triunfo. Cuando le metió los cuernos nada menos que al Carnero, el maleficio cayó sobre un Falcon tan arisco como inentendible. En su carrera número 100 y con mucha más panza que la que tenía hace 17 años cuando debutó en la Fórmula Renault, el arrecifeño desde la cuarta posición superó a José María López (4º), a Matías Jalaf (2º) y a José Ciantini (3º), otro que no estaba en el podio desde hace tiempo. Encima, como Guillermo Ortelli abandonó, Fontanita es el nuevo líder del torneo.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 7.06 - Posadas

Los mejores de cada marca
Chevrolet: Ciantini, 3º	Ford: Jalaf, 2º
Dodge: Fontana, 1º	Torino: López, 4º

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*TC Pista: Habemus Papa. Juan Manuel Paparella consiguió su primera victoria en la telonera tras 65 presentaciones. Para llegar a la punta se benefició del abandono de Tomás Urretavizcaya, y luego superó a Martín Ponte en la largada, luego a Leonel Larrauri y a José María Garavano. Igual, Urretita sigue al frente del torneo.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 7.06 - Posadas
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*500 Millas de Indianápolis: Helio Castroneves marcó un hito al lograr su tercera victoria (con igual cantidad de poles) en el Brickyard. También Danica Patrick, quien terminó tercera y se convirtió en la primera mujer en llegar al podio. Pensar que el brasileño casi tiene que dejar de correr por problemas con el fisco. Cerca del final, cuando los pilotos dudaban si iban a poder terminar la carrera sin entrar a boxes por combustible, un fuerte accidente (vuelta 167) hizo entrar al auto de seguridad y permitió un último stint de 17 vueltas. Vitor Meira, quien antes había sufrido un incendio durante un pit, se pegó en la curva 1 con Raphael Matos (necesitó ayuda para salir del auto). Meira, un rookie, fue hospitalizado por un fuerte dolor en la espalda. Lo que se dice, una carrera a la que no le falta nada.

Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.05 - Milwaukee
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*Fórmula 1: El problema de Honda era nada menos que Honda y ahora que Brawn GP tiene un Mercedes Benz atrás distinta es la historia. Pero esa es sólo una parte. Jenson Button hizo todo bien como si tuviera 160 victorias en vez de 160 carreras y Rubens Barrichello de nuevo demostró que es el mejor escudero: en la partida le arrebató la posición a Kimi Räikkonen, quien terminaría detrás de los Brawn. Ferrari mejoró, pero no Felipe Massa. El brasileño se equivocó cuando perseguía a Sébastien Vettel: presionó sólo una vuelta completa y parte de la segunda antes de pasarse en la chicana y perder con Nico Rosberg cuando intentó volver a la pista. Después recuperó con las detenciones y pudo terminar cuarto. Lewis Hamilton largó último y terminó 12º, el Nano Alonso demostró que acelera más que cualquiera; fue séptimo, pero con un Renault.El director del Rombo, Flavio Briatore, había dicho que Button era un "paragolpe" y que Rubinho era un "jubilado", pero también había anticipado que el inglés iba a ser campeón.Deberá pasar de todo para que eso no pase.

Clasificación
Campeonato
La próxima: 7.06 - GP de Turquía

Telemetría: Datos en tiempo real #59

*Top Race: Sin dudas, es el mejor momento de Pechito López desde que llegó de Europa, más allá de que el año pasada haya sido campeón de TC 2000. Se nota que está más confiado, más seguro. Tanta confianza tiene que había dejado al Sportteam de Top Race porque no se amoldaba a su forma de trabajo. Debutó este fin de semana con un auto del AS de Avila y lo metió primero en la clasificación, en la serie y en la final, con un rendimiento abrumador (ese auto nunca había funcionado así). Además, manejó con la columna de dirección suelta y hasta con el volante apoyado en sus piernas. Pechito elevó el listón de la calidad del piloto argentino. Ahora son todos los demás quienes tendrán que trabajar para subir al mismo escalón de él. Quien piense que sólo es una racha la del cordobés, quizás nunca más pueda derrotarlo.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 21.06 - Alta Gracia
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*TN: Voy a criticar a la categoría. Si bien considero que es una de las mejores categorías nacionales, creo que tiene un defecto (o quizás son mis ganas de seguir viendo la carrera). Su único defecto: las carreras son muy cortas. En La Rioja, Fabián Yannantuoni aprovechó que los Honda y los Citroën tienen menos pimienta y con un Astra no tuvo inconvenientes en ganar de punta a punta. En la C2, Maxi Fontana (Renault Clio) superó con gran maniobra a Adrián Percaz (Peugeot 206) pero tanto exigió al auto que voló el motor. El de Villalonga heredó no tuvo más que ganar.
Clasificación C2
Clasificación C3
Campeonato C3
Campeonato C2
La próxima: 21.06 - Concordia
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*MotoGP: En Le Mans se corrió con la peor condición: pista mojada sin lluvia. El mallorquín Jorge Lorenzo tomó la punta en la primera vuelta y escapó (con gomas de lluvia). Luego paró por las slicks y siempre se mantuvo en punta. Esta es su segunda victoria del año, por lo que ahora es el líder del Mundial. Segundo terminó Dani Pedrosa, gracias a que Andrea Dovizioso le cedió el lugar. [Al ganador lo acerté en el Fantasy] En 250 cc venció Marco Simoncelli y Julián Simón en 125 cc.

Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.05 - Mugello
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*Superbikes: Regis Laconi, quien se pegó feo en los entrenamientos de Kyalami, sigue internado en terapia intensiva. El francés se accidentó en una curva veloz y se lastimó mucho. Por suerte salió del coma farmacológico y el martes será operado: se le colocará una placa para que se suelden sus dos vértebras cervicales fracturadas. En tanto, la primera carrera quedó en manos del japonés Noriyuki Haga (Ducati; quinta del año) y la segunda competencia también fue para los Ducatistas: Haga y Michel Fabrizio, quienes dominaron a piacere.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.05 - Estados Unidos
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*WTCC: El Chevrolet Cruze nació bueno. En Pau, consiguió su segundo doble triunfo consecutivo: Robert Huff (foto) ganó la primera y Alain Menu fue el mejor en la segunda. Los BMW 320si fueron los que estuvieron más cerca en ambas mangas y los Seat León TDI -actuales campeones-, del sexto puesto para abajo.
Carrera 1
Carrera 2
Campeonato
La próxima: 31.05 - Valencia
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*FIA GT: Los organizadores piensan rehacer la categoría para 2010 para abaratar costos y una de las víctimas es la Maserati MC12, que deberá dejar de correr. En respuesta, las máquinas italiana fueron imbatibles en su propio suelo, en Adria, y metieron un 1-3. Michael Bartels y Andrea Bertolini primeros y Iex Muller y Miguel Ramos 3º. En medio quedó el Corvette C6R de Anthony Kumpen y Mike Hezemans. La dupla argentina de Luis Pérez Companc y Matías Russo, que metieron podio en la GT2 la carrera pasada, no figuran en la clasificación final.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 21.06 - Oschersleben
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*DTM: ¡Qué goma! Mattias Ekström dominaba con tranquilidad la fecha inaugural del DTM '09 cuando un neumático reventó en su Audi A4 a dos vueltas del final. Tom Kristensen heredó la punta con otro Audi y tomó champaña. Lo único malo del DTM (nada más por criticar) es que sólo hay dos marcas. El mejor Mercedes Benz Clase C fue quinto, con Paul Di Resta.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.05 - Lausitz
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*NASCAR: El fin de semana se corrió la carrera de las estrellas, que incluyó campeonatos de burn-out (quemada de gomas) y diversos shows bien al estilo norteamericano (en el buen sentido). La carrera se la llevó Tony Stweart, con un Chevrolet, quien tomó la punta a una vuelta y media del final (un sprint de 10 giros) por lo que se hizo acreedor de un cheque de un millón de dólares. Esta competencia no suma puntos para la Copa Sprint.
La próxima: 24.05 - Lowe's

Autódromo Allen - Río Negro

Ver Autódromo Allen - Río Negro en un mapa más grande

Autódromo José Muñiz - Río Gallegos - Santa Cruz

Ver Autódromo José Muñiz Río Gallegos - (Santa Cruz) en un mapa más grande

Autódromo Concordia - Entre Ríos

Ver Autódromo Concordia - Entre Ríos en un mapa más grande

Cómo crear otra versión de un auto en tres pasos

• Pintar la carrocería de un color bien llamativo
• Ejercicio: mucho gimnasio para hinchar los músculos
• Agregar las llantas más grandes que se pueda

El Toyota iQ es uno de los autos que más me agrada. En realidad, no es un auto, es un mini-auto (auto urbano, city-car, microcar, como quieran) que tiene lo último en tecnología; un motor potente (1,3 litros VVT-i de 93 HP), de bajo consumo y emisiones (casi 60mpg; 113gr/km) y un diseño original. Además es seguro -cinco estrellas de EuroNCap- e incorpora el airbag de luneta como primicia mundial.




Pero Scion, que es una empresa de Toyota pero enfocada a un público joven (lo contrario de Lexus, que es de lujo), presentó en el pasado Salón de New York el Scion iQ.



Si viene en negro, lo compro. Lindo tener en el garage una parejas de iQ.

Telemetría: Datos en tiempo real #58

*TC 2000: José María López viene en racha, no hay dudas, pero qué bien maneja. Cuando tiene confianza, acelera como pocos. En Oberá, tercera del año, tardó cuatro vueltas en llegar a la punta y luego dominó a voluntad. Guillermo Ortelli salió adelante (quedó parado en la grilla), después tomó la punta Fabián Yannantuoni con un Astra privado (nunca tuvo rendimiento para estar en la punta), enseguida lo superó Emiliano Spataro con el Fiat Línea (pase y siga por falsa largada), ahí aprovechó Leonel Pernía (rotura de la dirección hidráulica), pero el liderazgo estaba esperando a Pechito. Juan Manuel Silva fue segundo y Norberto Fontana completó el podio, lo que demuestra que el problema de Toyota era el motor.
Clasificación (la nueva página de TC 2000 es muy bonita, pero no tiene la clasificación :()
Campeonato
La próxima: 31.05 San Martín - Mendoza (ojo que el calendario también está mal, como 3ª fecha figura San Juan)
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*F1: Rubens Barrichello es el mejor segundo piloto de la história de la categoría. Cuando se alejó de Ferrari, lo hizo para tener más protagonismo en otro equipo y se acomodó en Honda. En el GP de España, Brawn GP metió otro 1-2 gracias a que el team modificó la estrategia de Jenson Button (sólo dos paradas) y el inglés tuvo la victoria servida cuando Rubinho mantuvo el plan de tres paradas. Mark Webber hizo podio con el Red Bull. Los peores equipos de la temporada no levantan cabeza: Ferrari y McLaren (1 punto, 0 punto).
Clasificación
Campeonato
La próxima: 24.05 - GP de Mónaco


*GP2 Series: En Cataluña empezó la temporada de la telonera de la F1. En la segunda carrera, el italiano Edoardo Mortara logró ganar en su debut. En la partida superó al poleman Kamui Kobayashi. Romain Grosjean es uno de los pilotos con más proyección de la GP2 (desde el año pasado es el probador de Renault) y fue uno de las figuras de la competencia. Superó a Giedo van der Garde y a Jérôme d’Ambrosio (culminó 3º) en vueltas sucesivas para llegar a la cola del líder, a quien no pudo sobrepasar. Pero el francés dominó la primera carrera y es quien manda en el torneo. ¿Y dónde está Bruno Senna?
Clasificación
Campeonato
La próxima: 22/23.05 - GP de Mónaco
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*LMS: En los 1.000 Kilómetros de Spa-Francorchamps Audi puso a los suplentes y entonces el team oficial Peugeot no tuvo inconvenientes para terminar arriba en la siempre difícil pista belga. Nicolas Minassian, Simon Pagenaud y Christian Klien superaron por casi medio minuto al Pescarolo de Christophe Boullion y Christophe Tinseau. Los dos Audi R10 TDI (6º y 7º) tuvieron como pilotos a Karthikeyan (ex F1), Merrick y Zwolsman y el otro a Alberts (ex F1), Bakkerud y Mondini. ¡Acá está Bruno Senna! El joven brasileño (ex GP2) destrozó su Oreca en la curva Blanchimont cerca del final de la competencia.

Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.07 Algarve - Portugal
Como resumen, un video de la largada y otro del final:

VW quiere vender autos diésel en yankilandia

Volkswagen quiere lavar la cabeza de los estadounidenses y convencerlos de que los motores diésel son buenos de verdad. Para eso abrió un blog con comparaciones jocosas.

Si bien los alemanes cuentan con los diésel más eficientes del mercado, comprobados con el título en WTCC del Seat León TDI, las victorias en Le Mans del Audi R10 TDI y de la Touareg TDI en el último Dakar Argentina Chile, aún no pueden persuadir a los norteamericanos.

En Estados Unidos las personas aman los potentes V8 nafteros y poco se preocupan por las emisiones contaminantes y el consumo de combustible. Pero VW aprovecha las consecuencias de la crisis y busca cambiar esa forma de pensar/comprar.

El blog se llama Truth (Verdades) & Dare (Desafíos), que juga con las siglas TDI (la I hace de uan especie de separador) y ahí muestra diferentes pruebas y noticias del mundo gasolero. Aunque algunas comparaciones dan risa.

Por ejemplo, con este video demuestran que un Vento (Jetta en USA) es más veloz que un Toyota Príus Híbrido. Para más datos, quien maneja el Jetta es el campeón de la Jetta Cup que se disputa en EE.UU. -demuestra qué fuerte es el apoyo a esta tecnología-.



Otro de los cortos tiene como finalidad demostrar qué limpios son los nuevos TDI. El rival de una Touareg es un Mercedes Benz añejo.



Por último, quieren eliminar el mito de que los diésel no arrancan en frío (en muchos estados el invierno es duro) y metieron a un Golf VI TDI en una cámara frigorífica a -25º C.



Si querés conocer más sobre el mundo TDI, tenés que ir a
http://tdi.vw.com
El contenido se puede filtrar por Truth o Dare y además hay noticias de la Copa Jetta y diversas historias de Volkswagen gasoleros.

Aunque hacer que un yanki compre un diésel es tan difícil como inculcarles que la comida de McDonald's no es saludables, es una buena iniciativa.

Fran Viel Bugliotti a 210 km/h en la ruta

Con su Mini Cooper S y un amigo, transitaron, según él mismo relata, más de 60 kilómetros a 210 km/h (clavados por el control de velocidad crucero) en una ruta del país. En varias ocasiones también soltó las dos manos del volante. De fondo suena Dire Straits.

Francisco Viel Bugliotti es un joven piloto cordobés al que todos llaman "Fran" y es sobrino de Marcelo Bugliotti. En la actualidad compite en la Clase 3 del TN con un Honda New Civic y en TC 2000, con un Fiat Línea.

El corredor también tiene un canal en YouTube con más videos.

Lo encontré por un post que hizo el usuario Matías en el Patio de Boxes (el foro) de Inforace, el 4.05 a las 21:12.

Editado: Fran dio de baja el video, pero el amigo Tinta Digital, dueño del Blog de Porsche Argentina, lo volvió a subir.

[Este post abre la nueva sección de automOndo.com.ar, que aún no está lista: "Así manejamos". La idea es tomar consciencia de lo mal que conducimos. Todos.]

Las revistas de la semana #41

Cuando sucede un hecho poco habitual en el TC, es una oportunidad para ver cómo lo abordan las diferentes revistas. Pechito logró su primera victoria (aplastante, por cierto) y Torino marcaba un 1-2 tras casi cuatro décadas. Campeones y su "Dispárenle al Toro" vaticina que la temporada será dominada por la marca.

Corsa, por su parte, no puso título. Sólo una foto de López con una bandera de Torino. Una tapa muda, que hace silencio, que hace callar. SóloTC buscó otro giro -similar al de Campeones-: "Las Liebres" fueron unos Torino (de Gastón Perkins, de Copello, hechas por Berta) casi imbatibles en el TC de fines de los '60/principios de los '70.

Quedó la de Crono, que tiene la mejor imagen (a no confundir, no dije la mejor foto :). El cordobés, imitando a un torero, era la tapa. Lástima el alambrado. Aunque "Torero" no me gusta: Matador hubiera titulado yo.

Crono

Campeones

*Precios:
Corsa: $7,70 -sale los martes-
Campeones: $9 -sale los martes-
SóloTC: $7,70 (sale los martes sólo cuando corre el TC)
Crono: $7,3 -sale los lunes-

Telemetría: Datos en tiempo real #57

*TC: José María López tras estar muy cerca en las últimas dos carreras (Buenos Aires y Río Cuarto), al final tuvo su premio en Termas de Río Hondo, quinta del año. Si bien el Torino había demostrado su potencial, nadie imaginaba tanto: triunfó por más de 9s en la serie y por más de 7s en la final. Ariel Pacho completó el 1-2 para la marca (el último había sido en 1970) y Matías Jalaf, que largó undécimo y fue el único que superó autos, completó el podio.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 24.05 Rafaela

Los mejores de cada marca
Chevrolet: Ciantini, 12º	Ford: Jalaf, 3º
Dodge: Castellano, 4º	Torino: López, 1º

*TC Pista: Chevrolet funcionó bien el fin de semana, pero sólo en TCP. Matías Rodríguez había hecho todo para la victoria (pole y serie más veloz) pero quedó de a pie en la final. Tomás Urretavizcaya, también con un Chivo, heredó la punta, ganó y volvió a la punta del torneo.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 24.05 Rafaela
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*FIA GT: Los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo, con un Ferrari 430, lograron terminar en la segunda ubicación de la GT2 en la primera del año, en Silverstone. Westbrook y Collard, cn un Porsche 997 GT3 culminaron arriba. Con un Saleen S7, la dupla Wendlinger/Sharp venció en la general.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 16.05 Adria - Italia
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*MotoGP: Valentino Rossi style. Ejecutó a Jorge Lorenzo (luego se cayó a tres del final) en el final de la segunda vuelta. Luego se pasaron un par de veces con Casey Stoner, pero a partir de la séptima vuelta estableció una diferencia y empezó la caza de Dani Pedrosa, que lideraba con 1s2 de ventaja. Tomó la punta en la vuelta 16 y triunfó a 2s7 del español.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 17.05 – Le Mans
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*NASCAR: Kyle Bush, en el día de su cumpleaños número 24, finalizó primero en Richmond para alcanzar su tercer logro en la Sprint Cup.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 9.05 - Darlington
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*A1GP: Adam Carroll, que representa a Irlanda, terminó primero en Brands Hatch y obtuvo el título de la temporada
2008/2009.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 25.10 Gold Cost - Australia
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*FIA Cross Country: Orlando Terranova, con la misma BMW X3 con la que corrió en el Dakar Argentina Chile 2009, fue a Túnez y participó de la segunda fecha de la Copa Fia de Cross Country. Es el primer argentino que gana una prueba de este tipo. Fueron 11 etapas que recorrieron 4.297 kilómetros, de los que 3.274 fueron de especiales. El mendocino ganó las primeras tres, luego se mantuvo en top 3 de las siguientes cinco y llegó a la octava con 30m de ventaja. Administró y venció manteniendo ese colchón.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 17/21.06 Rally Transibérico
Acá hay fotos y videos: http://www.npo.fr/tunisie_2009/

Palabras que chocan

Hoy estoy enojado con las carreras de autos. No quería correr.

Rubén Luis Di Palma | el 1º de mayo de 1994, luego de volar
el motor de su auto minutos después de la muerte de Ayrton Senna.
(Ultima Vuelta | imagino que la nota es de Mauro Feito, no tiene firma)