30.6.09

Cómo se construyó el Impreza de Ken Block

El norteamericano es el autor de los tremendos videos del Subaru Impreza que derrapa y echa humo sin parar (si no los viste, están más abajo), sin embargo, este video es sobre la fabricación del Impreza WRX STi. Un trabajo artesanal hecho por Crawford Performance. Así se logran 566 de los más salvajes caballos.

[Clic para agrandar - Ken Block Subaru Impreza WRX STi - automOndo.com.ar]

Es increíble como Ken Block se hizo conocido en todo el mundo luego de lanzar el primer corto de proezas con su Subaru. Un año después, filmó la segunda parte: muchas más publicidades, muchas más cámaras y mucha más producción. Pero de yapa, dejó para la posteridad la transformación del Subaru Impreza WRX STi, que llega como un auto "civil" y se fue listo para competir.

La metamorfosis:



[Clic para agrandar - Ken Block Subaru Impreza WRX STi - automOndo.com.ar] [Clic para agrandar - Ken Block Subaru Impreza WRX STi - automOndo.com.ar]
[Clic para agrandar - Ken Block Subaru Impreza WRX STi - automOndo.com.ar] [Clic para agrandar - Ken Block Subaru Impreza WRX STi - automOndo.com.ar]

Para aquellos que no saben de qué se habla, dejo los videos que maravillan a quien lo mire. El primero es el más nuevo, el otro se hizo en 2008. Si ya los viste, seguro los vas a volver a ver.






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27.6.09

Lewis Hamilton ganó El Duelo

Al final fue Hamilton con su McLaren Mercedes-Benz de Fórmula 1 quien se adueñó de "The Duel" -la competencia publicitaria de Tag Heuer- frente a Steve McQueen y su Porsche 917 LeMans.

[Clic para agrandar - The Duel: Hamilton defeat McQueen - automOndo.com.ar]

Era obvio que Lewis fuera el ganador porque iba a ser complicado para Tag Heuer promocionar su nuevo reloj con McQueen. El video, que prometía ser buenísimo, lo fue, aunque es muy corto (2m13).

En la foto que ilustra el post se puede ver cómo hicieron para trabajar la filmación. Ese hombre, en el video, es nada menos que Steve. En cuanto al sorteo, no hay ganadores argentinos.

De todas maneras, lo pueden descargar en HQ:
QuickTime High Quality

The Duel: Hamilton defeat McQueen


En el baúl de automOndo.com.ar:
Steve McQueen o Lewis Hamilton, ¿quién gana?
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17.6.09

Clubes y foros de autos de Argentina

Fiat |
www.fiat.com.ar


Ford |
www.ford.com.ar


Volkswagen |
www.volkswagen.com.ar



Renault |
www.renault.com.ar


Chevrolet |
www.chevrolet.com.ar


Citroën |
www.citroen.com.ar


Peugeot |
www.peugeot.com.ar


Dodge |
www.dodge.com.ar


Jeep |
www.jeep.com.ar


Torino |
Ika


Chrysler |
www.chrysler.com.ar


4x4


Otros


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14.6.09

24 Horas de Le Mans: al fin se le dio a Peugeot

La marca del León conquistó Le Mans tras dos intentos fallidos y miles de dólares invertidos. Superó con holgura al nuevo Audi R15 TDI, que es nuevo y le falta desarrollo, pero que no es excusa.

[Clic para agrandar - Victoria de Peugeot 908 HDI FAP en las 24 Horas de Le Mans - automOndo.com.ar]

El Peugeot 908 HDI fue el autor de las últimas tres poles de la competencia y el año pasado estuvo muy cerca de la victoria cuando sufrió roturas, choques y también de una leve lluvia nocturna.
[Crónica de Le Mans 2008]

[Clic para agrandar - Victoria de Peugeot 908 HDI FAP en las 24 Horas de Le Mans - automOndo.com.ar] [Clic para agrandar - Victoria de Peugeot 908 HDI FAP en las 24 Horas de Le Mans - automOndo.com.ar]

En este post contábamos cómo se preparaba el equipo para la edición 76º de las 24 Horas de Le Mans.

Misión Le Mans; objetivo: victoria



[Clic para agrandar - Victoria de Peugeot 908 HDI FAP en las 24 Horas de Le Mans - automOndo.com.ar] [Clic para agrandar - Victoria de Peugeot 908 HDI FAP en las 24 Horas de Le Mans - automOndo.com.ar]

Por último, hay que destacar la participación de los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo, quienes junto al italiano Gianmaría Bruni terminaron sextos en la categoría LMGT2 y 26º en la general. Manejaron el Ferrari F430 que también usan para correr en FIA GT.

En este link pueden ver todos los resultados.

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13.6.09

Las 24 Horas de Le Mans en la tele

La 77º edición de las 24 Horas de Le Mans tendrán participación nacional en la Ferrari F430 de Luis Pérez Companc y Matías Russo más el italiano Gianmaría Bruni. Lo mejor es que podremos verlos en acción y en directo, por Speed Channel.
*Sábado
de 9.30 a 13
de 17.30 a 21.30
*Domingo
de 9.00 a 10.30

Aunque durante la transmisión los relatores dijeron que iban a transmitir las últimas seis horas en directo. Y les creo, porque el comunicado de prensa del canal tiene muchos errores. Les recomiendo que en la madrugada del sábado dejen puesto Speed, seguro habrá más horas de la carrera.
Por el momento, a las 12.19, los Peugeot de Frank Montagny y Marc Gené mandan con un contundente 1-2. El nuevo Audi R15 va tercero con Marco Werner. Pérez Companc marcha quinto en la LMGT2.

Acá tenés la grilla con todos los canales, los horarios y transmisiones de todas las competencias del fin de semana.
Es una sección fija de automOndo.com.ar

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10.6.09

VW Scirocco en las 24 Horas de Nürburgring








Estos videos pertenecen a la edición 2008 de las 24 Horas de Nürburgring que tuvo como ganador al VW Scirocco. La disposición de los videos (que parecen iguales, pero uno muestra los pies del conductor) no es un error, los pusé así * para que puedan apreciar las imágenes en una buena pantalla.

*[después de aprender mucho de programación -gracias Diez!- si quieren ver la agenda entren a cualquier otro post o aprovechen el "Hacé un trompo" de la columna derecha]

Les dejó la página oficial de la terrible prueba en el Nordschleife. Acá hay algunos videos y fotos.
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9.6.09

Las revistas de la semana #42



Esta semana, como el ganador del TC en Posadas fue Mariano Altuna, apodado el Monito, tres de las revistas del automovilismo asociaron su titular con un animal. Crono fue el más obvio al poner Mono Salvaje, mientras que Campeones demostró una vez más ser la peor al momento de hacer la portada: La del Mono, es el encabezamiento de la portada. Muy mal gusto.

Corsa continuó con la onda zoo. Fue la única que tuvo una mini-producción para la tapa y escribió Zorro de Lobería. Zorro es el apodo de Oscar Castellano y el link llega por Lobería, ciudad de origen de ambos. Además Castellano hijo fue tercero. Por último, SóloTC fue la única que tomó otro rumbo con “No se puso colorado”. No sé bien si Mariano es tímido o no, pero la foto principal muestra el color de la tierra misionera, toda una característica.



Corsa



Campeones


*Precios:
Corsa: $7,70 -sale los martes-
Campeones: $11 -sale los martes-
SóloTC: $7,70 (sale los martes sólo cuando corre el TC)
Crono: $7,70 -sale los lunes-


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8.6.09

Desguace del domingo #42

[El TC en Posadas - Clic para agrandar - automOndo.com.ar - fotos ACTC] [El TC en Posadas - Clic para agrandar - automOndo.com.ar - fotos ACTC]
[El TC en Posadas - Clic para agrandar - automOndo.com.ar - fotos ACTC] [El TC en Posadas - Clic para agrandar - automOndo.com.ar - fotos ACTC]
[TC en Posadas - 7.06.2009]

*Quinta a fondo: Lobería. La ciudad de la provincia de Buenos Aires tuvo a sus pilotos en el primer y tercer lugar de la carrera de Posadas. Mariano Altuna y Jonatan Castellano completaron un buen trabajo en Misiones. El Monito quedó octavo en el campeonato y otra vez cerca de los playoffs. El Pinchito está mejor aún (4º) pero tiene que conseguir su primera victoria.
*Segunda y regulando: Omar Martínez. El Gurí, calladito como es, llegó cuarto y está segundo en la tabla, a pocos puntos de Norberto Fontana. El entrerriano ganó en la tercera fecha y, aunque no se lo escuche, es un gran candidato este año.
*En reversa: Martín Basso. A pesar de compartir el equipo HAZ con el Torino de José María López, uno de los autos más rápidos del TC, el rafaelino/cordobés aún no se acostumbra a la categoría. En Posadas apenas dio ocho vueltas.
*Punto muerto: Diego Aventin. Llorón como pocos, el fin de semana amenazó con correr en Torino porque los Ford no andan. No es lo mismo que se queje cualquier piloto a que lo haga él, porque su padre es el presidente de la ACTC (lo puede hacer en privado). Encima fue el más rápido del viernes, ganó la tercera serie y estaba cerca de la punta cuand abandonó. Debería tomar buenos ejemplos, como el del Gurí.
*Puso primera: Marcos Di Palma. Con equipo propio tras su (mal) paso por el JP y con el único motor de Jorge Pedersoli, Marquito terminó octavo en la clasificación, tercero en la serie y quinto en la final. Sin errores. Si llega a ser uno de los candidatos en la definición, el TC va a explotar en los medios.


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6.6.09

Palabras que chocan

¿Cuándo no hay que manejar? -Cuando se ha bebido demasiado, cuando se tienen angustias económicas, cuando se está con problemas sentimentales bravos, esas cosas que... en fin.

Juan Manuel Fangio | Publicada el 15 de marzo
de 2009 por Rodolfo Braceli en La Nación.

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3.6.09

Ford Fiesta RS de 800 HP para la Pikes Peak

Aunque el Fiesta (no el sudamericano, sino el diseñado bajo el Kinetic Design) no será presentado en Estados Unidos hasta el año que viene, la estrategia de Ford ya está en marcha: correrá en la Pikes Peak, en el mundial de Rally y a su vez es probado por el público.

[Clic para agrandar - Ford Fiesta Pikes Peak - automOndo.com.ar]

Dos Fiesta Rallycross serán creados por el departamento Rally Sport [RS] para correr la increíble Pikes Peak del próximo 19 de julio. El motor Duratec de dos litros y cuatro cilindros, ubicado en posición central-trasera, contará con 800 caballos de potencia gracias a la tremenda presión del turbo. La tracción será total y permanente.

La Pikes Peak [sitio oficial | wikipedia] es la carrera de trepada más famosa del mundo y se disputa en Colorado, Estados Unidos. Tiene un recorrido de 20 kilómetros que a veces es de asfalto y otras de tierra, 156 curvas y la llegada está a 4.300 metros sobre el nivel del mar, por eso también se la conoce como “la carrera a las nubes”.

[Clic para agrandar - Ford Fiesta Pikes Peak - automOndo.com.ar] [Clic para agrandar - Ford Fiesta Pikes Peak - automOndo.com.ar]

La idea de Ford es bajar el récord de 10m05s85 de la clase Unlimited (libre) que pertence a Robby Unser con un ADT/Speedway Chevy ’93. Para eso contrató a dos pilotos con experiencia: el sueco Andreas Eriksson -35 años, cuatro campeonatos de Rally de Suecia, múltiples victorias en Rallycross- y el finlandés Marcus Grönholm -41 años, dos campeonatos del Mundo de Rally con 30 victorias-.

Ford Fiesta RS para el Mundial de Rally

La marca del óvalo también anunció que los próximos campeonatos FIA de WRC los afrontará con este modelo. Será a partir de 2011, año que está marcado el comienzo de los “Super 2000”, vehículos más de producción (y más baratos) y menos prototipos como son ahora.

El Ford Fiesta en Estados Unidos

Todo lo anterior no es nada más que la estrategia de Ford por el lado de la competeción antes de insertar el producto en Estados Unidos. Otra pata de la campaña fue entregar a 100 jóvenes para nada especialistas 100 Fiesta para que lo manejen por seis meses, con períodos donde prueban diferentes aspectos y cuentan sus aventuras en www.fiestamovement.com (en inglés).

[Video] Así se fabrica el Fiesta en Niehl, Alemania


En el baúl de automOndo.com.ar
Se viene otra carrera gloriosa, el TT de la Isla de Man, por eso:
[Video] Sidecar en la Isla de Man
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