Las revistas de la semana #43

Desguace del domingo #43

[TC en Nueve de Julio - F1 en las calles de Valencia - 23.08.2009]

*Quinta a fondo: Jonatan Castellano. Cuando se decidió que iba a largar la final desde boxes, auguré que máximo iba a poder llegar 15º. Me cerró la boca al llegar décimo, al escalar nada menos que 35 posiciones (12 abandonos).
*Segunda y regulando: Guillermo Ortelli. Repito, es uno de los pilotos de esos que cuando tiene el auto no falla. Si llega así de firme a la definición, sólo el chapulín colorado podrá detenerlo. Ojalá me equivoque, porque así es un embole (mérito del quíntuple, sin dudas).
*En reversa: Luca Badoer. Tan mala fue su actuación con Ferrari que logró pasar desapercibido. Terminó (lo que demuestra su experiencia como tester) penúltimo (lo que demuestra por qué es tester), sólo por delante de Kazuki Nakajima. Sobre el TC voy a decir que lo peor es el precio de la entrada: 80 pesos es mucho (más otros 30 para subir a una tribunita de caños, más estacionamiento, más...). ¿Fue la primera medida que tomó el Grupo Clarín?
*Punto muerto: JP Racing. Gustavo Lema se dio el gusto de echar a Guillermo Kissling muy cerca de la etapa definitoria del Turismo Carretera y con el equipo Chevrolet oficial de TC 2000 en llamas. Ya se verá esta decisión fue acertada; lo dudo.
*Puso primera: Juan Bautista DeBenedictis. Tras su primera victoria, en Potrero de los Funes, el necochense pudo mantener la regularidad y terminó sexto en Nueve de Julio. Mantenerse es más difícil, y este chico está en eso.

Telemetría: Datos en tiempo real #62

#TC: [La nueva leyenda] En el clásico circuito de Nueve de Julio, Guillermo Ortelli se convirtió en el máximo ganador del TC (26 victorias; casi dos temporadas enteras), en un fin de semana en el que no dejó ni las migas. Si bien fue una carrera monótona y monomarca -cuatro Chevrolet adelante-, lo curioso pasó por el problema que tuvieron los Castellano en la partida (abrieron el baúl en la grilla al pensar que estaban autorizados; también se dice que el baúl lo abrió un bombero -¿?-) , que obligó a Jonatan a largar desde boxes, parecido a lo que le sucedió a Christian Ledesma el año pasado. Igual el de Lobería hizo un carrerón y llegó décimo, mientras que el marplatense terminó segundo y Agustín Canapino está cada vez está más cerca de su primer triunfo: terminó tercero. A dos fechas de la Copa final, varios pesados aún están afuera.

Los mejores de cada marca
Chevrolet: Ortelli, 1º	Ford: Aventin, 5º
Dodge: Castellano, 10º	Torino: Basso, 17º

Clasificación
Campeonato
La próxima: 13.09 Santiago del Estero


#Fórmula 1: [Ruwinho] Rubens Barrichello volvió a la victoria tras cinco años y ahora se consolidó como el principal retador al título, que tiene a su coequiper Jenson Button como principal candidato. Increíble fue el error de McLaren, quien dominó desde la pole hasta su segunda detención en boxes, cuando la colocación de uno de los neumáticos tardó demasiado. (Al margen, pero sobre los pit stops: el año que viene la F1 no podrá recargar combustible durante las carreras). Lewis Hamilton salió detrás de Rubinho, pero no pudo cazarlo en lo que quedaba. El brasileño partió tercero, se deshizo del otro McLaren de Heikki Kovalainen en la primera detención, luego hizo un segundo stint impecable y no sé si igual lo superaba a Hamilton. Button sigue arriba, a 18 (casi dos victorias).
Clasificación
Campeonato
La próxima: 30.08 Spa-Francorchamps


#Le Mans Series: Gran 1-2-3 de Aston Martin en el mítico Nürburgring alemán, penúltima del calendario. La marca inglesa tuvo en Stefan Mucke, Jan Charouz y Tomas Enge, un trío que dominó gran parte de la carrera (incluye un trompo de Charouz en la cuarta hora -sobre seis- de competencia). Con esta victoria, Aston Martin (que usa una de las más bellas pinturas de la historia en sus autos) de lleva siete puntos de diferencia sobre Pescarolo.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 13.09 Silverstone

Autódromo Eusebio Mansilla - Junín

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Autódromo Pigüé - Buenos Aires

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Las nuevas formas de escuchar música en el auto

Es común que en la actualidad, la mayoría de nosotros llevemos la música que nos gusta en diferentes dispositivos, que no siempre son compatibles con el estéreo de nuestro auto. En este post voy a contar las nuevas variedades de conectividad.

• USB

Todos los pendrives o reproductores de MP3 (MP4 también) tienen como puerto una ficha USB. Es decir, nosotros podemos cargar nuestro hits en un pendrive y luego llevarlo al auto. Este tipo de conexión nos exige de forma obligatoria que nuestro estéreo cuente con una entrada USB. Algunos vehículos nuevos tienen en la guantera o cerca del estéreo estas fichas e incluso un conector para el iPod e iPhone, ya que los productos de Apple usan conectores exclusivos. Si tu teléfono celular tiene salida USB, también se puede conectar. Si querés disfrutar la música así, la única solución es comprar un autoestéreos con USB. Hay de todos los precios y las marcas conocidas suman esta tecnología a todos sus nuevos productos. Pero si tenés un Siam Di Tella 1500 y no querés que el estéreo cuesta más que el auto, en la web hay un par de opciones interesantes.

Vale aclarar que algunos modelos no sólo cuentan con entrada de USB sino que agregan lectores de tarjeta SD o micro SD. Estas memorias son comunes en teléfonos celulares y cámaras de fotos digitales. Es más, algunos autoestéreos ya ni vienen con entrada para CD.

Lo mejor el USB es su compatibilidad con las computadoras, lo que facilita la carga de música en los equipos. Lo mismo pasa con las tarjetas de memoria, son de fácil manipulación desde una PC.

• Bluetooth

El Bluetooth es una conexión inalámbrica universal, por la que dos aparatos de cualquier tipo que cuenten con este sistema pueden conectarse con total compatibilidad. Quizás muchos tengan teléfonos móviles con Bluetooth por lo que con un estéreo que cuente con esta particularidad resolvería nuestro problema. [Ver estéreos con bluetooth] Desde el celu podemos reproducir música en el auto y hasta escuchar cuando nos llaman. Algunos autos nuevos vienen con estéreo con Bluetooth y micrófono, por lo que se puede hablar sin necesidad de sacar las manos del volante. Una solución puede ser adaptar un receptor de Bluetooth hogareño al estéreo. No es difícil (estéreo con entradas de RCA atrás no tienen inconvenientes): lo peor es que nuestro coche tendrá varios cables porque estos dispositivos necesitar corriente por sí mismos. Hay uno bonito en amazon.com y otro acá.

Hasta una netbook o laptop con Bluetooth (se puede agregar a bajo costo) se pueden convertir en nuestra central de música. Ni hablar si disponemos de un teléfono con gran capacidad de almacenamiento. Ideal para viajes largos.

• Transmisor de FM

Los teléfonos móviles más avanzados, como algunos de la serie N de Nokia, cuentan con un transmisor de FM. Se elige una frecuencia (vacia) en el celular y se escoge la misma en la radio del auto. Entonces, la música que se reproduce en el móvil suena en nuestra nave. Según averigué, no hay interferencias y el sonido es muy bueno con los Nokia como emisores. Pero a no decepcionarse. Hay un aparto muy barato que cumple esta función. Se conecta al encendedor para recibir la corriente y cuenta con entrada USB, miniplug (se pueden conectar MP3, algunos celulares y netbooks/laptops) y hasta tiene lectora de tarjetas SD. Desconozco su calidad, pero habría que probarlo.

• Entrada auxiliar

La entrada auxiliar es, quizás, la solución más económica para modernizar nuestra manera de escuchar música en el bólido. En mi caso, por ejemplo, me cansé de que me robaran el autoestéreo (fueron 3 y el último era a cassette!) hasta que decidí comprar el más barato -y berreta- con tal de que fuera extraíble. Si, a la vieja usanza.



No hay mejor solución que retirar la radio al bajar del vehículo. No lo llevo encima, sino que lo oculto en el auto. La sintonizadora es símil-digital (se escucha 6 puntos, no miento) y no trae CD, sólo cassette. Pero lo mejor es que cuenta con una entrada auxiliar de frente, del tipo miniplug. Mediante un cable macho-macho, conecto así el MP3, un celular o una netbook. Fue la manera más práctica -y barata- que encontré para disponer de la música que me gusta. Otra solución para autoestéreos a cassette es el cassette-adaptador. Pero si querés agregar una entrada auxiliar a otro tipo de estéreo, en Taringa! hay un tutorial, aunque no es para cualquiera.
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Llevar CD´s es una antigüedad. Hay que actualizarse. Cuesta asumirlo. Cuesta adaptarse. Cuesta.

-ya tengo creada una sección para cuando se pueda escuchar en el auto, música desde internet