El Dodge Viper rompió su récord en Laguna Seca

El último muscle car norteamericano siempre fue el auto de serie que más rápido giró en el intrincado circuito de Laguna Seca. Pero como 2010 marcará su salida de la línea de producción -al menos esta generación-, volvieron a la pista a mejorar ese registro, con la intención de perpetuarlo. Si bien el récord no tiene un valor real, lo que importa son los videos on board.

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20 años para el Land Rover Discovery

El Discovery se presentó por primera vez en el Salón de Fráncfort de 1989, a nueve años de haber nacido como "Project Jay": un vehículo destinado a ubicarse entre el imparable, irrompible pero feo Defender y el lujoso, extravagante pero innovador Range Rover.

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Copa de Oro del TC 2009 - fecha 3

autódromo Hermanos Emiliozzi | Olavarría | Buenos Aires 13/14/15.11 | 4.015 metros | ver en Google Maps | Earth
Ultimo ganador: Omar Martínez (Ford) | 5.10.2008
Fecha 3/5 Copa de Oro | 14º del Campeonato |
anteriores: Paraná 1/5 | San Luis 2/5 | 2008 |
Posiciones de la Copa de Oro | Tabla general

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Consejos: Acelerar es fácil, frenar no tanto...

Como se sabe, acelerar acelera cualquier, pero frenar (bien) no es una acción muy común entre los conductores. El CESVI y Citroën elaboraron una guía de "frenado eficiente" para vehículos con y sin sistema antibloqueo de frenos (ABS). automOndo.com.ar hizo una ampliación y explica cómo detener el auto en diferentes situaciones extremas.

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Citroën C-Zero, en busca de un win-win europeo

"Con más de 5.500 vehículos eléctricos producidos, Citroën posee una experiencia inigualable para ocupar nuevamente un lugar privilegiado en un segmento de mercado llamado a crecer fuertemente en los próximos años".

A veces los comunicados de las empresas causan cierta gracia. La marca del doble chevrón, por ejemplo, cita que esa mínina cantidad de autos eléctricos fabricados son una "experiencia inigualable" (¿?). Es que el C-Zero es, en realidad, el Mitsubishi i-Miev.

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Telemetría: Datos en tiempo real #64

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BMW M3 GTS: la naranja mecánica

GmbH es la división de BMW que crea los modelos más deportivos de la marca y a uno de sus máximos exponentes, lo modificó para dar vida a un deportivo extremo y de lujo a la vez. Es el M3 GTS, un auto hecho para no pasar desapercibido en las pistas... y para eso no usa su color.

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