Copa de Oro del TC 2009 - fecha 4

autódromo Roberto Mouras | La Plata | Buenos Aires | 4/5/6.12
4.265 metros | ver en Google Maps | Earth
Ultimo ganador: Juan Manuel Silva (Ford) | 9.11.2008
Fecha 4/5 Copa de Oro | 15º del Campeonato | anteriores: Paraná 1/5 | San Luis 2/5 | Olavarría 3/5 | 2008
Posiciones de la Copa de Oro | Tabla general
_______________________________________________________

José María López | 0 títulos | 1 final | Torino Equipo: HAZ Racing team | Motorista: Claudio Garófalo wikipedia Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 1º Posición general: - | antes de la carrera: 2º Clasificó a la definición: 6º | Victorias en el año: 1 Chance de campeonato | Alta | 9.000 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 1º _______________________________________________________

Guillermo Ortelli | 5 títulos | 26 finales | Chevrolet Equipo: JP Racing | Chasis: Cristian Kissling | Motorista: Carlos Laborito web oficial | web del equipo Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 5º Posición general: - | antes de la carrera: 5º Clasificó a la definición: 5º | Victorias en el año: 2 Chance de campeonato | Alta | 9.600 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 2º _______________________________________________________

Agustín Canapino | 0 títulos | 0 finales | Chevrolet Equipo: Dole Racing | Chasis: Alberto Canapino | Motorista: Alfredo Fernández facebook | web del equipo Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 11º Posición general: - | antes de la carrera: 13º Clasificó a la definición: 10º | Victorias en el año: 0 Chance de campeonato | Baja | 2.900 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 3º _______________________________________________________

Emanuel Moriatis | 0 títulos | 8 finales | Ford Equipo: Lincoln Sport Group | Motorista: Marcelo Esteban web oficial | web del equipo Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 6º Posición general: - | antes de la carrera: 7º Clasificó a la definición: 7º | Victorias en el año: 1 Chance de campeonato | Alta | 8.800 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 4º _______________________________________________________

Jonatan Castellano | 0 títulos | 0 finales | Dodge Equipo: Castellano Power Team | Chasis: Daniel Uranga | Motorista: Oscar Castellano web oficial | fotolog | facebook Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 9º Posición general: - | antes de la carrera: 8º Clasificó a la definición: 8º | Victorias en el año: 0 Chance de campeonato | Baja | 4.500 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 5º _______________________________________________________

Matías Rossi | 0 títulos | 4 finales | Chevrolet Equipo: JC Competición | Chasis: Ricardo Gliemo | Motorista: Juan de Marco web oficial | facebook Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 12º Posición general: - | antes de la carrera: 14º Clasificó a la definición: 11º | Victorias en el año: 1 Chance de campeonato | Media | 4.750 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 7º _______________________________________________________

Mariano Altuna | 0 títulos | 4 finales | Chevrolet Equipo: SFP Racing | Chasis: Walter Alifraco | Motorista: Carlos Laborito wikipedia | videos de Altuna Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 1º Posición general: - | antes de la carrera: 1º Clasificó a la definición: 2º | Victorias en el año: 2 Chance de campeonato | Media | 6.500 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 11º _______________________________________________________

Christian Ledesma | 1 título | 15 finales | Chevrolet Equipo: JP Racing | Chasis: Cristian Kissling | Motorista: Carlos Laborito web oficial | web del equipo Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 7º Posición general: - | antes de la carrera: 6º Clasificó a la definición: 3º | Victorias en el año: 1 Chance de campeonato | Alta | 9.350 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 14º _______________________________________________________

Diego Aventin | 0 títulos | 12 finales | Ford Equipo: AA Racing team | Chasis: Alberto Canapino | Motorista: Carlos Laborito web oficial | blog no oficial Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 3º Posición general: - | antes de la carrera: 3º Clasificó a la definición: 4º | Victorias en el año: 1 Chance de campeonato | Alta | 7.900 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 17º _______________________________________________________

Matías Jalaf | 0 títulos | 0 finales | Ford Equipo: Lincoln Sport Group | Motorista: Marcelo Esteban web oficial | web del equipo Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 8º Posición general: - | antes de la carrera: 11º Clasificó a la definición: 12º | Victorias en el año: 0 Chance de campeonato | Baja | 3.400 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 21º _______________________________________________________

Norberto Fontana | 1 título | 7 finales | Dodge Equipo: JP Racing | Chasis: Cristian Kissling | Motorista: Carlos Laborito web oficial | web del equipo Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 4º Posición general: - | antes de la carrera: 4º Clasificó a la definición: 1º | Victorias en el año: 1 Chance de campeonato | Alta | 9.650 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 30º _______________________________________________________

Omar Martínez | 1 título | 25 finales | Ford Equipo: Martínez Competición | Motorista: Juan José Tártara web oficial | blog no oficial Posición Copa de Oro: - | antes de la carrera: 10º Posición general: - | antes de la carrera: 10º Clasificó a la definición: 9º | Victorias en el año: 1 Chance de campeonato | Media | 6.900 RPM/10.000 Final:- | Serie: | Clasificación final: Clasificación 1: 31º _______________________________________________________

El Dodge Viper rompió su récord en Laguna Seca

El último muscle car norteamericano siempre fue el auto de serie que más rápido giró en el intrincado circuito de Laguna Seca. Pero como 2010 marcará su salida de la línea de producción -al menos esta generación-, volvieron a la pista a mejorar ese registro, con la intención de perpetuarlo. Si bien el récord no tiene un valor real, lo que importa son los videos on board.

[continúa]

20 años para el Land Rover Discovery

El Discovery se presentó por primera vez en el Salón de Fráncfort de 1989, a nueve años de haber nacido como "Project Jay": un vehículo destinado a ubicarse entre el imparable, irrompible pero feo Defender y el lujoso, extravagante pero innovador Range Rover.

[continúa]

Copa de Oro del TC 2009 - fecha 3

autódromo Hermanos Emiliozzi | Olavarría | Buenos Aires 13/14/15.11 | 4.015 metros | ver en Google Maps | Earth
Ultimo ganador: Omar Martínez (Ford) | 5.10.2008
Fecha 3/5 Copa de Oro | 14º del Campeonato |
anteriores: Paraná 1/5 | San Luis 2/5 | 2008 |
Posiciones de la Copa de Oro | Tabla general

[continúa]

Consejos: Acelerar es fácil, frenar no tanto...

Como se sabe, acelerar acelera cualquier, pero frenar (bien) no es una acción muy común entre los conductores. El CESVI y Citroën elaboraron una guía de "frenado eficiente" para vehículos con y sin sistema antibloqueo de frenos (ABS). automOndo.com.ar hizo una ampliación y explica cómo detener el auto en diferentes situaciones extremas.

[continúa]

Citroën C-Zero, en busca de un win-win europeo

"Con más de 5.500 vehículos eléctricos producidos, Citroën posee una experiencia inigualable para ocupar nuevamente un lugar privilegiado en un segmento de mercado llamado a crecer fuertemente en los próximos años".

A veces los comunicados de las empresas causan cierta gracia. La marca del doble chevrón, por ejemplo, cita que esa mínina cantidad de autos eléctricos fabricados son una "experiencia inigualable" (¿?). Es que el C-Zero es, en realidad, el Mitsubishi i-Miev.

[continúa]

Telemetría: Datos en tiempo real #64

[continúa]

BMW M3 GTS: la naranja mecánica

GmbH es la división de BMW que crea los modelos más deportivos de la marca y a uno de sus máximos exponentes, lo modificó para dar vida a un deportivo extremo y de lujo a la vez. Es el M3 GTS, un auto hecho para no pasar desapercibido en las pistas... y para eso no usa su color.

[continúa]

Copa de Oro del TC 2009 - fecha 2

autódromo Rosendo Hernández | San Luis | San Luis | 30/31.10 - 1.11
4.500 metros | ver en Google Maps | Earth
Ultimo ganador: Emanuel Moriatis (Ford) | 14.09.2008
Fecha 2/5 Copa de Oro | 13º del Campeonato | anteriores: Paraná 1/5 | 2008 | Posiciones de la Copa de Oro | Tabla general

[continúa]