*Top Race: Sin dudas, es el mejor momento de Pechito López desde que llegó de Europa, más allá de que el año pasada haya sido campeón de TC 2000. Se nota que está más confiado, más seguro. Tanta confianza tiene que había dejado al Sportteam de Top Race porque no se amoldaba a su forma de trabajo. Debutó este fin de semana con un auto del AS de Avila y lo metió primero en la clasificación, en la serie y en la final, con un rendimiento abrumador (ese auto nunca había funcionado así). Además, manejó con la columna de dirección suelta y hasta con el volante apoyado en sus piernas. Pechito elevó el listón de la calidad del piloto argentino. Ahora son todos los demás quienes tendrán que trabajar para subir al mismo escalón de él. Quien piense que sólo es una racha la del cordobés, quizás nunca más pueda derrotarlo.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 21.06 - Alta Gracia
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*TN: Voy a criticar a la categoría. Si bien considero que es una de las mejores categorías nacionales, creo que tiene un defecto (o quizás son mis ganas de seguir viendo la carrera). Su único defecto: las carreras son muy cortas. En La Rioja, Fabián Yannantuoni aprovechó que los Honda y los Citroën tienen menos pimienta y con un Astra no tuvo inconvenientes en ganar de punta a punta. En la C2, Maxi Fontana (Renault Clio) superó con gran maniobra a Adrián Percaz (Peugeot 206) pero tanto exigió al auto que voló el motor. El de Villalonga heredó no tuvo más que ganar.
Clasificación C2
Clasificación C3
Campeonato C3
Campeonato C2
La próxima: 21.06 - Concordia
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*MotoGP: En Le Mans se corrió con la peor condición: pista mojada sin lluvia. El mallorquín Jorge Lorenzo tomó la punta en la primera vuelta y escapó (con gomas de lluvia). Luego paró por las slicks y siempre se mantuvo en punta. Esta es su segunda victoria del año, por lo que ahora es el líder del Mundial. Segundo terminó Dani Pedrosa, gracias a que Andrea Dovizioso le cedió el lugar. [Al ganador lo acerté en el Fantasy] En 250 cc venció Marco Simoncelli y Julián Simón en 125 cc.Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.05 - Mugello
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*Superbikes: Regis Laconi, quien se pegó feo en los entrenamientos de Kyalami, sigue internado en terapia intensiva. El francés se accidentó en una curva veloz y se lastimó mucho. Por suerte salió del coma farmacológico y el martes será operado: se le colocará una placa para que se suelden sus dos vértebras cervicales fracturadas. En tanto, la primera carrera quedó en manos del japonés Noriyuki Haga (Ducati; quinta del año) y la segunda competencia también fue para los Ducatistas: Haga y Michel Fabrizio, quienes dominaron a piacere.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.05 - Estados Unidos
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*WTCC: El Chevrolet Cruze nació bueno. En Pau, consiguió su segundo doble triunfo consecutivo: Robert Huff (foto) ganó la primera y Alain Menu fue el mejor en la segunda. Los BMW 320si fueron los que estuvieron más cerca en ambas mangas y los Seat León TDI -actuales campeones-, del sexto puesto para abajo.
Carrera 1
Carrera 2
Campeonato
La próxima: 31.05 - Valencia
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*FIA GT: Los organizadores piensan rehacer la categoría para 2010 para abaratar costos y una de las víctimas es la Maserati MC12, que deberá dejar de correr. En respuesta, las máquinas italiana fueron imbatibles en su propio suelo, en Adria, y metieron un 1-3. Michael Bartels y Andrea Bertolini primeros y Iex Muller y Miguel Ramos 3º. En medio quedó el Corvette C6R de Anthony Kumpen y Mike Hezemans. La dupla argentina de Luis Pérez Companc y Matías Russo, que metieron podio en la GT2 la carrera pasada, no figuran en la clasificación final.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 21.06 - Oschersleben
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*DTM: ¡Qué goma! Mattias Ekström dominaba con tranquilidad la fecha inaugural del DTM '09 cuando un neumático reventó en su Audi A4 a dos vueltas del final. Tom Kristensen heredó la punta con otro Audi y tomó champaña. Lo único malo del DTM (nada más por criticar) es que sólo hay dos marcas. El mejor Mercedes Benz Clase C fue quinto, con Paul Di Resta.
Clasificación
Campeonato
La próxima: 31.05 - Lausitz
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*NASCAR: El fin de semana se corrió la carrera de las estrellas, que incluyó campeonatos de burn-out (quemada de gomas) y diversos shows bien al estilo norteamericano (en el buen sentido). La carrera se la llevó Tony Stweart, con un Chevrolet, quien tomó la punta a una vuelta y media del final (un sprint de 10 giros) por lo que se hizo acreedor de un cheque de un millón de dólares. Esta competencia no suma puntos para la Copa Sprint.
La próxima: 24.05 - Lowe's
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