automOndo.com.ar: Copa de Oro del TC 2009

	Emanuel Moriatis \| 0 títulos \| 9 finales \| Ford Equipo: Lincoln Sport Group \| Motorista: Marcelo Esteban web oficial \| web del equipo
Posición Copa de Oro: 3º \| antes de la carrera: 6º Posición general: 4º \| antes de la carrera: 7º Clasificó a la definición: 7º \| Victorias en el año: 2 Chance de campeonato \| Alta \| 8.800 RPM/10.000

Final: 1º | largó 1º
Serie: 1º | largó 2º primera serie
Clasificación final: 4º
Clasificación 1: 4º

Balance final: Excelente en las dos largadas, ganó una carrera con un auto menos consistente que sus rivales, pero cuidó dentro de las reglas y ahora se convirtió en uno de los principales candidatos debido a sus antecedentes en Buenos Aires. Eso sí, en La Catedral deberá demostrar cuán serio es como piloto y si le alcanza para ser campeón de TC, que no es poco ni para cualquiera.
_______________________________________________________

	José María López \| 0 títulos \| 1 final \| Torino Equipo: HAZ Racing team \| Motorista: Claudio Garófalo wikipedia
Posición Copa de Oro: 1º \| antes de la carrera: 1º Posición general: 2º \| antes de la carrera: 2º Clasificó a la definición: 6º \| Victorias en el año: 1 Chance de campeonato \| Alta \| 9.000 RPM/10.000

Final: 2º | largó 4º
Serie: 2º | largó 1º primera serie
Clasificación final: 1º
Clasificación 1: 1º

Balance final: En la última carrera en Buenos Aires puede pasar cualquier cosa, pero si algún individuo merece el título, ese es sin dudas José María López- Es sencillo, ¿cuánto tenía para perder y cuánto para ganar en la lucha con Agustín Canapino, en la búsqueda y defensa de la segunda posición (y también con Moriatis, cuando fue a buscar la punta)? Todo y nada. Ser buen piloto no sólo se demuestra al salir campeón, sino que incluye en qué forma.
_______________________________________________________

	Agustín Canapino \| 0 títulos \| 0 finales \| Chevrolet Equipo: Dole Racing \| Chasis: Alberto Canapino \| Motorista: Alfredo Fernández facebook \| web del equipo
Posición Copa de Oro: 9º \| antes de la carrera: 11º Posición general: 10º \| antes de la carrera: 13º Clasificó a la definición: 10º \| Victorias en el año: 0 Chance de campeonato \| Baja \| 2.900 RPM/10.000

Final: 4º | largó 2º
Serie: 1º | largó 1º tercera serie
Clasificación final: 3º
Clasificación 1: 3º

Balance final: Terminar una carrera marcha atrás y encima cuarto, creo que nunca pasó en el mundo. Canapino, a pesar de haberse equivocado con López -a quien no puede ni ver, por cierto- hizo un carrerón. Desde el viernes que estuvo en los mejores tiempos y merecía un lugar en el podio. Al menos, se llevó un lugar en el corazón de muchos de los que vieron la carrera. El año que viene, que lo pasen por afuera en una horquilla ya no le puede pasar.
_______________________________________________________

	Jonatan Castellano \| 0 títulos \| 0 finales \| Dodge Equipo: Castellano Power Team \| Chasis: Daniel Uranga \| Motorista: Oscar Castellano web oficial \| fotolog \| facebook
Posición Copa de Oro: 7º \| antes de la carrera: 9º Posición general: 9º \| antes de la carrera: 8º Clasificó a la definición: 8º \| Victorias en el año: 0 Chance de campeonato \| Baja \| 4.500 RPM/10.000

Final: 6º | largó 5º
Serie: 2º | largó 2º segunda serie
Clasificación final: 5º
Clasificación 1: 5º

Balance final: Fue su mejor carrera entre las Copa de Oro 2008 y las cuatro carreras de la Copa de Oro 2009. Terminó, sumó buenos puntos y su Dodge se mostró confiable. Eso sí, si no ganó en 31 carreras, ¿ganará en la 32? Encima no sólo necesita la victoria sino que los de arriba hagan una mala carrera. En 2010 debe hacer buenas clasificaciones para escapar del malón peligroso.
_______________________________________________________

	Mariano Altuna \| 0 títulos \| 4 finales \| Chevrolet Equipo: SFP Racing \| Chasis: Walter Alifraco \| Motorista: Carlos Laborito wikipedia \| videos de Altuna
Posición Copa de Oro: 2º \| antes de la carrera: 1º Posición general: 1º \| antes de la carrera: 1º Clasificó a la definición: 2º \| Victorias en el año: 2 Chance de campeonato \| Media \| 6.500 RPM/10.000

Final: 6º | largó 11º
Serie: 4º | largó 4º primera serie
Clasificación final: 10º
Clasificación 1: 11º

Balance final: El Monito merecía una flecha arriba por su trabajo en pista, una sexta colocación es un resultado más que interesante para un equipo que no es de los que tienen la billetera más abultada de la categoría. Sin embargo, que el segundo de la Copa tenga problemas y el dueño del equipo amenace con no darle el auto para Buenos Aires, no es serio. Una lástima para las dos partes.
_______________________________________________________

	Diego Aventin \| 0 títulos \| 12 finales \| Ford Equipo: AA Racing team \| Chasis: Alberto Canapino \| Motorista: Carlos Laborito web oficial \| blog no oficial
Posición Copa de Oro: 4º \| antes de la carrera: 3º Posición general: 3º \| antes de la carrera: 3º Clasificó a la definición: 4º \| Victorias en el año: 1 Chance de campeonato \| Alta \| 7.900 RPM/10.000

Final: 10º | largó 13º
Serie: 5º | largó 6º primera serie
Clasificación final: 16º
Clasificación 1: 17º

Balance final: El Pumita, para estar entre los primeros, necesita un auto extraordinario. Cuando no tiene un auto que vuela, él no sobresale. No ganó en el año y en la última, tendrá que ser el mejor, sin importar qué auto le den.
_______________________________________________________

	Christian Ledesma \| 1 título \| 15 finales \| Chevrolet Equipo: JP Racing \| Chasis: Cristian Kissling \| Motorista: Carlos Laborito web oficial \| web del equipo
Posición Copa de Oro: 8º \| antes de la carrera: 7º Posición general: 7º \| antes de la carrera: 6º Clasificó a la definición: 3º \| Victorias en el año: 1 Chance de campeonato \| Alta \| 9.350 RPM/10.000

Final: 11º | largó 17º
Serie: 6º | largó 5º primera serie
Clasificación final: 13º
Clasificación 1: 14º

Balance final: Ledesma es el caso contrario de Aventin. Está donde está por su calidad de manejo, no por lo que el auto entrega. Claro que esta parte tampoco es suficiente. Los números le dan, pero la verdad es que por la Copa de Oro pasó como uno más.
_______________________________________________________

	Guillermo Ortelli \| 5 títulos \| 26 finales \| Chevrolet Equipo: JP Racing \| Chasis: Cristian Kissling \| Motorista: Carlos Laborito web oficial \| web del equipo
Posición Copa de Oro: 5º \| antes de la carrera: 5º Posición general: 6º \| antes de la carrera: 5º Clasificó a la definición: 5º \| Victorias en el año: 2 Chance de campeonato \| Alta \| 9.600 RPM/10.000

Final: 18º | largó 3º
Serie: 1º | largó 1º segunda serie
Clasificación final: 2º
Clasificación 1: 2º

Balance final: El pentacampeón intentaba cerrar un buen fin de semana hasta que Lionel Ugalde lo tocó y lo sacó de la final. Sin bien el roce fue mínimo (ni se llegaron a marcar los autos) fue suficiente para perder la línea y terminar en el pasto.
_______________________________________________________

	Norberto Fontana \| 1 título \| 7 finales \| Dodge Equipo: JP Racing \| Chasis: Cristian Kissling \| Motorista: Carlos Laborito web oficial \| web del equipo
Posición Copa de Oro: 6º \| antes de la carrera: 4º Posición general: 5º \| antes de la carrera: 4º Clasificó a la definición: 1º \| Victorias en el año: 1 Chance de campeonato \| Alta \| 9.650 RPM/10.000

Final: 23º | largó 45º
Serie: 17º | largó 10º segunda serie
Clasificación final: 29º
Clasificación 1: 30º

Balance final: Antes de que comenzaran los playoffs era uno de los candidatos más serios. Hasta la segunda serie de La Plata lo era. Pero esa salida del curvón que lo mandó al fondo terminó con todo. Después tuvo la suerte de que el auto 45 no largara y así entró en la final. Remontó, pero el error ya estaba hecho. Nadie a quien culpar.
_______________________________________________________

	Matías Jalaf \| 0 títulos \| 0 finales \| Ford Equipo: Lincoln Sport Group \| Motorista: Marcelo Esteban web oficial \| web del equipo
Posición Copa de Oro: 10º \| antes de la carrera: 8º Posición general: 13º \| antes de la carrera: 11º Clasificó a la definición: 12º \| Victorias en el año: 0 Chance de campeonato \| Baja \| 3.400 RPM/10.000

Final: 25º | largó 23º
Serie: 8º | largó 7º segunda serie
Clasificación final: 20º
Clasificación 1: 21º

Balance final: Parece que el Lincoln Sport Group tiene demasiado con Moriatis como para también acordarse de Jalaf. El pobre mendocino penó todo el fin de semana con un Falcon que no anduvo. De todos modos, es un gran año para el piloto.
_______________________________________________________

	Matías Rossi \| 0 títulos \| 4 finales \| Chevrolet Equipo: JC Competición \| Chasis: Ricardo Gliemo \| Motorista: Juan de Marco web oficial \| facebook
Posición Copa de Oro: 11º \| antes de la carrera: 12º Posición general: 14º \| antes de la carrera: 14º Clasificó a la definición: 11º \| Victorias en el año: 1 Chance de campeonato \| Media \| 4.750 RPM/10.000

Final: 38º | largó 7º
Serie: 3º | largó 3º primera serie
Clasificación final: 7º
Clasificación 1: 7º

Balance final: El fin de semana de Rossi fue una muestra mínima de su año. Irregular. Con picos muy buenos y muy malos. Había hecho una buena clasificación, anduvo bien en la serie y cuando intentaba sumar buenos puntos en la final, rompió el motor. En año entero fue así. Adiós campeonato.
_______________________________________________________

	Omar Martínez \| 1 título \| 25 finales \| Ford Equipo: Martínez Competición \| Motorista: Juan José Tártara web oficial \| blog no oficial
Posición Copa de Oro: 11º \| antes de la carrera: 10º Posición general: 12º \| antes de la carrera: 10º Clasificó a la definición: 9º \| Victorias en el año: 1 Chance de campeonato \| Media \| 6.900 RPM/10.000

Final: no clasificó |
Serie: 14º | largó 10º tercera serie
Clasificación final: 30º
Clasificación 1: 31º

Balance final: Muy mal fin de semana para el Gurí, que se despidió de una Copa de Oro que nunca peleó. Anduvo por el pasto en su serie y quedó afuera de la final. Triste ver la competencia más importante desde abajo. No tenía para más.
_______________________________________________________

automOndo.com.ar

4.12.09

Copa de Oro del TC 2009 - fecha 4

No hay comentarios: