Accidente fatal en Australia

El Supercar V8 australiano es como el TC en nuestro país. El fin de semana, Ashley Cooper chocó contra el paredón a la salida de una curva a más de 230 km/h.

Cooper (27 años) sufrió traumatismo craneal severo, inflamación cerebral y lesiones internas. Murió ayer en Royal Adelaide Hospital.
En la categoría participan Holden (marca con origen en Australia que pertenece al grupo GM) Commodore y Ford Falcon, ambos equipados con motores V8. Los autos son pesados (mínimo de 1.435 kilos), pero deben cumplir las máximas normas de seguridad exigidas por FIA.

Las revistas de la semana #8

De los títulos, el que más me gustó fue el de Corsa, seguido por el de Cronometrando, Campeones y SóloTC.

Campeones
*Título nota principal:
*La sierra sigue ovalada
*Título notas:
*Ford, por triple knock out
*¡Estalló el verano! (Ortelli, Kissling, Pacho y comisarios deportivos)
*Recuerdo: el triunfo de Roberto Gálvez, el menos famoso de los hermanos.
*Hay equipo (Renault de TC 2000)
*En el nombre del Chivo (TC Pista)
*Además: Viene con calcomanía de Ledesma, revista CAR (auto usuario) y póster de Guille Ortelli.

Corsa:
*Título nota principal:
*El ídolo de Ford (referido al Falcon)
*Título notas:
*Un Cachi de Viveza
*Recalientes (Ortelli, Kissling, Pacho y comisarios deportivos)
*Imperdible el "Hablá ahora...". Lo que dijeron Ortelli, Ledesma, Pacho y las insólitas preguntas de un cronista a Spataro, que enojado desertó la entrevista.
*Entrevista a Cacho Castaña.
*Reportaje a Tuero.
*También leer "Concentración total". La forma en la que Pechito López entra en calor y se concentra para la carrera. Tal vez, la mayor diferencia que tiene con el resto.
*Rodrigazo (TC Pista)

Sólo TC

Cronometrando:
*Título nota principal:
*Afilado
*Título notas:
*Dudas en el aire (Deflector Falcon-Torino)
*Avila: "El JP es 100% ganador"
*La base está (Gabriel Rodríguez y sus 11 autos de TN C2)
*Quedó lejos (el autódromo de Comodoro Rivadavia, sin actividad)
*Furlán: "En el Top Race se nota la transparencia"
*Aire al ingenio (Nuevas soluciones aerodinámicas en los F.1) Muy interesante.
*Pastoreó en la sierra (TC Pista)
*Además: Póster de Urretavizcaya y PS Competición

mOndo Concesionario #3: Ford S-Max

El Ovalo comenzará a comercializar en nuestro país el S-Max, un monovolumen con capacidad para siete personas que fue elegido “Auto del año 2007” en Europa. Tiene "interior aprobado alergénicamente" que además se fabrica con plásticos reciclados y no trae rueda de auxilio. El diésel vale 148.900 pesos y el naftero, $158.900.

El S-Max es un monovolumen diseñado sobre la base del nuevo Mondeo, bajo la misma corriente de diseño denominada Kinetic Design.

El diseño es atractivo, siendo el más bello en el segmento de los monovolumenes (junto con el C4 Picasso), con rasgos deportivos por fuera y gran comodidad para los pasajeros.

El interior es muy flexible, ya que permite 32 combinaciones diferentes, con la posibilidad de alcanzar los 2 mil litros de carga con la segunda y tercera fila de asientos rebatidas. El sistema Fold Flat System hace que las butacas se plieguen en forma individual, sin sacarlos, dejando el piso plano. Con las 3 hileras, la capacidad es de 285 litros, por lo que sigue siendo buena.



“Interior aprobado alergénicamente”, anuncia Ford (no produce ningún tipo de alergias) y además, es fabricado con más de 30 piezas de plástico reciclado, que no afectan la calidad del vehículo.



El S-Max cuenta con una gran superficie vidriada, techo doble panorámico fijo y para completar la estética deportiva, viene con llantas de 17 u 18 pulgadas.

Algunos detalles del S-Max:
*Monitoreo de presión de neumáticos
*Asistencia de arranque en pendiente
*Voice to control (estéreo, celular, etc)
*Velocidad crucero
*No tiene rueda de auxilio. Viene con un kit de reparación de pinchaduras.

En materia de seguridad, el nuevo modelo de Ford recibió 5 estrellas (clasificación más alta) en la clasificación de la EuroNCAP. Suficiente.

En nuestro mercado, se podrá optar por dos diferentes motores. Un diésel turbo Duratorq de 1,8 litros y 125 CV, con caja de sexta y un naftero Duratec 2,3l de 161 HP, con transmisión automática secuencial de 6 velocidades.

El S-Max estará en los concesionarios a partir de esta semana. El Trend Diesel tiene un precio de 148.900 mil pesos, mientas que el Titanium Nafta $158.900.

Desguace del domingo #10

[TC en Balcarce - 24.02.2008]

*Quinta a fondo: Ford. Si bien en la primera ganó en Chevrolet, lo siguieron tres Ford. En Balcarce, Gabriel Ponce de León fue imparable y el podio fue todo para el Ovalo. El ganador, más Juan Manuel Silva y Omar Martínez, son candidatos para la corona. La excepción es Diego Aventin, que no apareció en ninguna de las dos carreras.

*Segunda y regulando: Pechito López. El ex tester del equipo Renault de F. 1 demostró otra vez su talento. Sin conocer la pista, fue el mejor Chevrolet. En sus únicas carreras en TC, fue séptimo y sexto. Es el Chivo más regular y el segundo en la tabla después de Ortelli.

*En reversa: Matías Rossi. El subcampeón otra vez quedó afuera. En la serie, el cable de freno estaba muy cerca al del acelerador y cuando frenaba, el auto también aceleraba. En la final no pudo esquivar un toque y destruyó la trompa. En la carrera anterior, el auto no funcionó. Por suerte, para la próxima competencia estrenará nuevo auto.

*Punto muerto: Christian Ledesma. El flamante campeón otra vez tuvo un autazo y otra vez quedó afuera por pinchar otra vez el neumático trasero izquierdo. Nadie lo vio: pisó un plástico -o similar- en la largada. Cuando la suerte regrese, sin dudas peleará los primeros lugares. en Balcarce, después de salir de boxes y quedar en el fondo, marcó el récord de vuelta.

*Puso primera: Rafael Verna. El Tabo llegó décimo y es su mejor resultado desde 2006. Clasificó 54º, llegó noveno en la serie y la final arrancó 27º y superó 17 autos. El piloto del equipo de Hugo Cuervo luchó el título en 2005, pero desapareció en las dos últimas temporadas.

Además:
*Raza fuerte - crónica de la carrera
*Los referentes del Chivo, complicados
*Un León perseverante - Ponce de León, de su retiro a la punta del torneo
*Tabla de posiciones

El calendario del TC 2000

1. Paraná 09.03
2. Salta 13.04
3. General Roca 27.04
4. Callejero Santa Fe 18.05
5. Zonda San Juan 08.06
6. Resistencia 29.06
7. Alta Gracia 20.07
8. Buenos Aires 200 Kilómetros 10.08
9. Oberá 31.08
10. Termas de Río Hondo 21.09
11. Potrero de los Funes 12.10
12. San Martín 02.11
13. Viedma 23.11
14. Callejero Punta del Este 07.12

Creatividad, sueños y realidad

El primer comercial es el del Ford Mustang, para hacer "realidad los sueños". Después, uno de Mazda muy creativo y por último, nada mejor que la pura realidad para crear conciencia sobre la seguridad vial.


*La parte de los policías es genial.

*Lo mejor es el final. Mientras transcurre la publicidad, uno no se espera este final.


*En Argentina hace falta una campaña como ésta.

Telemetría: Datos en tiempo real #6

*TC: Rossi probó en Olavarría para conocer la causa de su abandono en Mar de Ajó. El equipo piensa que son los amortiguadores Barattero (obligatorios para los primeros 30 del ranking desde la quinta fecha) la principal causa del mal funcionamiento del Chevrolet. Además, su compañero de equiopo Juan Cruz Pisandelli no correrá en Balcarce porque no tiene auto ya que devolvió el que usó en Mar de Ajó.

*Top Race: Rossi confirmó su participación en el campeonato 2008. Son siete las incorporaciones: Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlán, Mathias Nolesi, Rafael Moro y Juan Pablo Gianini.


*Fórmula 1: Nico Rosberg (Williams-Toyota) fue el más veloz en el primer día de pruebas en el Circuit de Catalunia. Red Bull, Toyota y Renault también estuvieron en pista. Kazuki Nakajima, Nº 2 de Williams, quedó segundo, mientras que Mark Webber (Red Bull-Renault), finalizó 3º. Ojo con Webber, que viene bien en las pruebas.


*MotoGP: En el último día de las pruebas en Jerez, el más rápido fue Nicky Hayden (Honda), esta vez con piso seco. Dani Pedrosa quedó segundo, por encima de Jorge Lorenzo, nuevo compañero de Valentino Rossi. Las pruebas seguirán el 28 y 29 de este mes.


*Nascar: Ryan Newman, con un Dodge Charger, se quedó con la 50ª edición de las 500 Millas de Daytona. Kurt Bush, su compañero en el equipo Penske, se succionó al paragolpes trasero para superar en dupla al entonces líder Tony Stewart (Toyota Camry) en la útlima vuelta.

Las revistas de la semana #7

Campeones:
*Nota al JP. Imperdible las fotos de casa de Gustavo Lema (creo que es de él).
*Guía Rally Nacional.
*Comparación técnica rendimiento motores y amortiguadores Barattero.
*Ricardo Zunino y su actualidad con las carreras de resistencia con caballos.

Cronometrando

Corsa:
*La tapa se la dio al TN, tal vez para apagar los pensamientos del público sobre su preferencia por el Top Race, ya que el dueño de la revista es el mismo que maneja el TR. Quizá se formó una alianza o tal vez, el dueño del TR quiere formar una unión con el TN y este fue el primer paso.
*Guía Rally Nacional.
*Cristina Kirchner y Michelle Bachelet, mujeres que hicieron posible la llegada del Dakar.

Salió el nuevo Fiesta

Ford presentó el nuevo Fiesta que se venderá en Europa a partir de octubre de 2008. El modelo fue creado en base al Verve concept y se podrá ver en el Salón de Ginebra.

Es la séptima generación del modelo más pequeño de Ford, que, aunque usted no lo crea, no se vende en Estados Unidos. El primer modelo salió en 1976 y el último se podrá comprar a partir de octubre de 2008, en Europa.



Fue diseñado en base al prototipo Verve, aunque el concepto era un vehículo de mayores dimensiones. La carrocería está creada bajo la influencia de la nueva corriente de diseño del óvalo, que denomina Kinetic Design.

En la historia, se vendieron 12 millones de Fiesta.

*El primero salió en 1976


*La segunda versión, en 1983


*La tercera generación salió en 1989


*El cuarto apareció en 1995


*La quinta, en 1999


*La sexta y actual se vende desde 2002

Telemetría: Datos en tiempo real #5

*Turismo Nacional: Esteban Tuero obtuvo el triunfo en la primera del año de la Clase 3 del TN, que se realizó en San Rafael. Emanuel Moriatis y Ezequiel Bosio completaron el podio. En la C2, el ganador fue Juan José López (foto).

*Nascar: Se largó Daytona 500. Si tenés Cablevisión o Multicanal digital, lo podés ver por Speed TV, en el canal 153. Telecentro tiene esa señal en el canal 44 y DirecTV en el 615.


*Rally Federal: Alejandro Levy, campeón 2007, se impuso en la primera fecha del Rally Federal, que se corrió en Capitán Sarmiento. El podio de la N4 lo completaron Walter Rodríguez y Daniel Marrocchi. Los tres corren con Mitsubishi.

*TC Pista Mouras: Mauro Giallombardo, con Ford, venció en la fecha inaugural de la categoría, en el autódromo de La Plata. Juan Pablo Bessone y Pedro Gentile, ambos con Dodge, completaron el trío de punta.


*MotoGP: El flamante campeón Casey Stoner (Ducati) fue el más rápido en las pruebas comunitarias de la categoría -conocidas como el GP número 0- que se disputaron en el circuito español de Jerez de la Frontera y como premio se llevó un BMW Z4 Roadster. Valentino Rossi, con la Yamaha ahora con gomas Bridgestone (igual que Stoner), fue segundo, a 1s317. Nicky Hayden, con la Honda, quedó tercero a 1s522. Anthony West, quien corrió en 250 cc junto al argentino Sebastián Porto, fue cuarto con Kawasaki, a 1s536. Las lluvias azotaron el circuito español de Jerez de la Frontera, por lo que Dani Pedrosa decidió no arriesgar.

Desguace del domingo #9

[Turismo Nacional en San Rafael - 17.02.2008]

*Quinta a fondo: Esteban Tuero. El ex F.1 tuvo un gran fin de semana y se quedó con la victoria en la primera del año, de punta a punta y sin fisuras. El de Caballito venía de ganar la última de 2007 y es el subcampeón de los últimos dos campeonatos. Si es regular, se le puede dar en 2008.

*Segunda y regulando: Ezequiel Bosio. El flamante campeón no tenía un gran auto, pero completó una buena final. Aguantó lo que pudo a Marcelo Bugliotti y a Emanuel Moriatis, hasta que lo superaron. Igual, terminó tercero.

*En reversa: Marcelo Bugliotti. Papel estaba para cerrar un gran debut en TN, pero el Astra que alista el equipo del Pejerrey Belloso no aguantó. El cordobés, como siempre, aceleró siempre.

*Punto muerto: Auto de seguridad. En las dos finales, tuvo que entrar en varias ocasiones y no permitió la lucha en pista por los puestos importantes. También tiene su lado positivo: hubo roces, toques, choques, vuelcos...

*Puso primera: Honda New Civic. El nuevo modelo de la casa japonesa tuvo un buen debut en la categoría: Hugo Lepphaille culminó cuarto y Carlos Okulovich, quinto. Además, se vió en pista un C4 VTS y hay chances de que corran un Subaru Impreza y un Renault Mégane II.

Telemetría: Datos en tiempo real #4

*Turismo Nacional: Esteban Tuero (Ford Focus) marcó la pole para la Clase 3, mientras que Juan Ignacio Torres (Chevrolet Corsa) logró la mejor vuelta de la C2, ambos con los tiempos del viernes, ya que el calor impidió que hoy se bajaran los tiempos. La primera fecha se corre en San Rafael.


*TC Pista Mouras: Mauro Giallombardo (Ford) y Fabián Gruccio (Dodge) ganaron las series clasificatorias en la primera fecha, que se corre en La Plata. Mañana se corre la final.


*Nascar: Dale Earnhardt Junior (Chevrolet) y Denny Hamlin (Toyota; foto auto Nº11) ganaron las series clasificatorias para Daytona 500. Jimmie Jonhson (Chevrolet) y Michael Waltrip (Toyota) habían ganado la clasificación la semana pasada. Los Toyota han realizado una buena clasificación y podría ser la primera vez que una marca no estadounidense gane las 500 de Daytona, que se corren desde 1959.
*Clasificación:
1-Jimmie Johnson (Chevrolet)
2-Michael Waltrip (Toyota)
3-Dale Earnhardt Junior (Chevrolet)
4-Denny Hamlin (Toyota)
5-Reed Sorenson (Dodge)
6-Tony Stewart (Toyota)
7-Ryan Newman (Dodge)
8-Jeff Gordon (Chevrolet)
9-Casey Mears (Chevrolet)
10-Kasey Kahne (Dodge)
*Nota: Entre los 10 primeros no figura ningún Ford, algo poco habitual en la competitiva Nascar.

Las revistas de la semana #6

Auto Test:
*Prueba de la Ferrari F430 Scudería. Interesante.
*Comparativo Fiat Punto – Renault Sandero. Interesante.
*Comparativo Renault Mégane II – Hyundai i30. Interesante.
*Salón de Detroit. Ya visto.
*Nuevo Ford Ka. Buena.
*Volkswagen Touareg V6.
*Viene con un insert-calendario que resume los 30 mil kilómetros de la prueba de larga duración realizada el Citroën C4.
MotorBusiness:
Es una revista digital que habla sobre el automovilismo y las empresas que lo patrocinan. Una publicación mensual más que interesante. En este número (no aclaro cuáles me parecieron interesantes porque todas lo son):
*McLaren, con más minutos de TV que el campeón Ferrari.
*La Champ Car, la categoría de los hispanos en Estados Unidos.
*Los nuevos dueños del TC y del TC 2000.

Mega Autos (bimestral)

Auto Plus

A Todo Motor

Lubripress (gratis en los lubricentros)

Maxi Tuning

Pisteros

Parabrisas:
*Comparativo Mitsubishi L200 y Toyota Hilux. Muy interesante.
*Prueba Mégane II Cabriolet. Buena.
*Jeep Wrangler 4 puertas.
*Nuevo Ford Ka.
*Salón de Detroit.
*Nueva EcoSport.
*Citroën C4 Picasso.
*La sección Parabrisas taller, una de las mejores de la revista.
*Viene con el insert de Cámara Val, con todos los precios del parque automotor.

Las que faltaron:
*Crash test
*Autopremium